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Fonte: Mills RIOs pontos mais “altos” da tese de MillsO Setor de construção pesada de infraestrutura já possui mais de 800 bilhões em investimentos privados já contratados, após a crise da “Lava Jato” que enxugou os investimentos do país. Sendo assim, podemos prever uma demanda maior por equipamentos para os próximos anos.Mudança e diversificação: A companhia com a entrada de linha amarela e maior atuação em Rental, abre a oportunidade da companhia crescer de forma mais rentável e com maior potencial de oportunidades (inorgânica e orgânica), dependendo menos de formas e escoramentos (chegou a ser 50% da receita e hoje é de 15%).Forte geração de caixa e baixa alavancagem, com dívida líquida negativa (com posição de caixa muito saudável) o que permite um conforto maior no crescimento aliado ao cenário macro desafiador de curto prazo (com taxas de juros mais altas).Mercado extremamente fragmentado em suas principais vertentes de crescimento, que mostra a estratégia assertiva em consolidar dentro de seus clientes (share of wallet), além de novos clientes em potencial, especialmente em linha amarela.Sinergias bem executadas, o que dá o benefício da dúvida em relação as próximas aquisições da companhia.Existem os pontos “altos” e “baixos” da tese: Conheça os riscosSabemos que a tese de Mills está diretamente ligada ao PIB (crescimento do país) e uma possível desaceleração econômica poderá afetar diretamente a companhia com menor demanda por máquinas.A volatilidade cambial deverá ser vista como ponto de atenção, contando que a companhia importa todos os seus equipamentos, com contratos que não são ajustados pela variação cambial, com isso a Mills repassa esta variação em novos contratos.Execução no setor de linha amarela pode ser uma dúvida para alguns analistas, mesmo que a comprovação de eficiência operacional e sinergias já são comprovadas em suas últimas aquisições, mas neste novo segmento, os analistas indagam sobre o conhecimento técnico de manutenção e condições de compra, por exemplo.Grande dependência do mercado de construção civil, corresponde hoje cerca de 42% do faturamento da companhia. Caso outra crise no setor imobiliário aconteça, o modelo de negócios da Mills poderá ficar comprometido. Valuation: Caro ou barato?Nas premissas dos principais players que possuem cobertura em Mills (buy side e sell side), caracterizados pela Reach Capital e Btg Pactual, respectivamente, temos as seguintes premissas:

Para compor a carteira das criançasO estrategista-chefe da Sarainvest, Marco Saravalle, destacou que no Brasil, historicamente, temos juros muito altos e juros reais, ou seja, os juros que pagam acima da inflação. “Uma boa composição de carteira, são os pós fixados, como a própria Selic e os títulos indexados à inflação”, sugeriu Saravalle.

Além disso, o porta-voz informou que por volta da década de 1890, a marca abandonou essa política e o slogan. A calça jeans foi encontrada em uma “arqueólogo de jeans”.

Agenda econômica▪️ EUA: Balanços de Goldman Sachs, Johnson & Johnson e United Airlines, antes da abertura, e de Netflix, após o fechamento do mercado;▪️ Eleições: Ipespe divulga pesquisa presidencial;▪️ Fipe: IPC da 2ª quadrissemana de outubro (5h);▪️ Alemanha/ZEW: índice de expectativas econômicas de outubro (6h);▪️ FGV: IGP-10 de outubro (8h);▪️ FGV: IPC-S Capitais da 2ª quadrissemana de outubro (8h);▪️ CNI/Sondagem Industrial: Evolução da produção de setembro (10h);▪️ EUA/Fed: produção industrial de setembro (10h15);▪️ EUA/NAHB: índice de confiança das construtoras de outubro (11h);▪️ Alemanha: Dirigente do BCE Isabel Schnabel participa de evento de ex-alunos da Universidade de Mannheim (13h);▪️ EUA: Presidente do Fed de Atlanta, Raphael Bostic, participa de evento da WorkRise (15h);▪️ EUA/API: estoques de petróleo da semana até 14/10 (17h30);▪️ EUA: Presidente do Fed de Minneapolis, Neel Kashkari, fala no Women Corporate Directors Minnesota Chapter (18h30).

“Desde o topo histórico do ativo, formado em dezembro de 2019, ele vem de uma fase de correção, então está em uma faixa lateral desde o R$ 7/R$ 6,50 – mínima – até os R$ 11”, pontuou.

Já o preço médio do litro do diesel manteve-se praticamente estável, passando de R$ 6,52 para R$ 6,51, o que representa uma queda de 0,15%. O valor mais alto encontrado na semana foi de R$ 8,42.

“Uma vez que o suporte é rompido pelo mercado, ele tende a se tornar resistência, então existe hoje uma zona de forte resistência no R$ 0,43 com R$ 0,48”, avaliou e acrescentou que logo acima do R$ 0,48 existe um gap no R$ 0,50, dessa forma pode-se estender essa zona de resistência do R$ 0,43 ao R$ 0,50.

O golpista contou, em conversa com a senhora, que trabalha na Estação Espacial Internacional, onde os astronautas têm acesso limitado ao serviço de celular. Na plataforma de mensagens utilizada no Japão, o LINE, o “astronauta” disse uma série de vezes que amava a vítima e chegou até a propor casamento.

“No meu aniversário de 5 anos, eu pedi um bicicleta, que claramente custava mais que R$ 50, e ele me disse, “custa mais que seu limite, mas isso é muito fácil de resolver, se você juntar o dinheiro, do seu aniversário, do dia das crianças, do natal, e quem sabe, no aniversário do ano que vem você não tenha o dinheiro suficiente para comprar o que você quer”, contou a analista que relembrou de um história que a fez se interessar e entender o valor das coisas, desde muito nova.

A renúncia de Liz Truss como primeira-ministra do Reino Unido aliviou os mercados, sobretudo na Inglaterra, mas as preocupações ainda se sobressaem.

Com a interdição da pista por horas, cerca de 140 voos foram cancelados no domingo (9) pelo Brasil: 73 partindo do Aeroporto de Congonhas e 67 chegando. No entanto, nesta segunda-feira (10), após o aeroporto retomar a operação, Congonhas registrava 37 atrasos e 34 cancelamentos.

“Comprei biquíni na internet com o cartão do meu marido e daqui a pouco chega o dono do cartão esbaforido do nada: ‘Estou achando que clonaram meu cartão e foram em um puteiro. Gastaram meu cartão numa tal de Garota de Luxo, em Anápolis’”, contou a mulher, moradora do Rio de Janeiro, na publicação.

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