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“O produtor rural precisa incorporar o seguro no seu custo de produção, deve ser um item permanente em todas as safras, o custo benefício da contratação é vantajoso”, disse em nota o secretário de Política Agrícola do ministério, Guilherme Bastos.

“À medida que (o dólar) sobe, o exportador aproveita alguns momentos para internalizar recursos”, explicou Netto. “Além disso, também recebemos fluxo de investidores estrangeiros fazendo ‘carry trade’, aplicando na renda fixa em meio ao aumento de juros pelo Banco Central.”

O valor que era de R$ 6,243 a cada 100 kWh consumidos subiu para R$ 9,492. Dessa forma, o grupo habitação ficou com a maior alta no mês: 1,97%, equivalente a 0,31 ponto percentual do índice geral. Além da energia elétrica, o grupo foi influenciado pelos aumentos nos preços do gás de botijão (3,79%) e do gás encanado (0,73%).*Com Reuters

A Archer Consulting afirmou que as usinas fixaram vendas de 1,146 milhão de toneladas em julho, a uma média de 2.056 reais por tonelada –avanço de 149 reais por tonelada em relação ao mês anterior, devido a uma maior desvalorização do real, além da valorização do preço do açúcar em Nova York.

No índice brasileiro, a ação (EMBR3) registrava ganho de 1,11%, negociada a R$ 22,87 nesta quarta-feira (24)

“Estamos comprometidos (com a usina), todos entendemos a relevância de Angra 3, inclusive para a segurança energética”, afirmou ela, durante um seminário online.

A receita líquida atual da Unicesumar nos 12 meses encerrados em março de 2021 foi de R$ 762 milhões, enquanto o Ebitda (ou geração de caixa, medida pelo lucro antes de juros, impostos, depreciações e amortizações) ajustado totalizou R$ 260 milhões. A transação precisa ser aprovada por autoridades antitruste, incluindo o Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade).

Qualquer um pode se inscrever no aplicativo, mas a empresa está selecionando a dedo quem receberá o serviço, e espera-se que a lista cresça gradualmente para centenas de pessoas. Sam Kansara, diretor sênior de produtos do Waymo, reconheceu que veículos autônomos estão sendo lançados mais devagar do que a Waymo e seus rivais haviam imaginado.

Alguns funcionários entrevistados, que fazem parte de um grupo habilitado pela agência para auxiliar em seu trabalho, disseram que encontraram dificuldades em ser transparentes com os reguladores, de acordo com a carta, que foi obtida peloThe Wall Street Journal.

No mês passado, poucos dias após a oferta pública inicial de sucesso da Didi Global, os reguladores chineses proibiram a gigante do compartilhamento de caronas de inscrever novos usuários. Este movimento foi seguido por repressões em empresas de tecnologia e educação privada.

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