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Em TÓQUIO, o índice Nikkei recuou 0,11%, a 26.818 pontos. Em HONG KONG, o índice HANG SENG permaneceu fechado. Em XANGAI, o índice SSEC não teve operações. O índice CSI300, que reúne as maiores companhias listadas em XANGAI e SHENZHEN, não abriu.

A Gol (GOLL4) se surpreendeu com o retorno de viagens corporativas no final do primeiro trimestre e continuação da demanda por lazer e avalia que o indicador que mede receita por assento por quilômetro percorrido (Rask) será maior no segundo trimestre ante os três primeiros meses do ano.

Aqui no Brasil, o Índice Geral de Preços – Mercado (IGP-M) avançou 1,41% em abril, segundo dados da Fundação Getulio Vargas (FGV) divulgados nesta quinta-feira (28). Com o resultado, o índice acumula alta de 6,98% no ano e de 14,66% em 12 meses.

O cálculo se refere a eficiências em custos e investimentos e é líquido de custos de integração.

Em Hong Kong, o índice HANG SENG permaneceu fechado. Em Xangai, o índice SSEC não teve operações. O índice CSI300, que reúne as maiores companhias não abriu também.

Os valores variam entre R$ 1.500 e R$ 3 mil, podendo ser pagos no prazo de 18 a 24 meses. As taxas de juros mensais vão de 1,99% a 3,6%.

A Gol divulgou um lucro líquido acima do esperado no primeiro trimestre de 2022, à medida que ganhos com câmbio ajudaram a compensar os preços mais altos de combustíveis.

A Marcopolo, com sede em Caixas do Sul (RS), anunciou nesta segunda-feira que teve lucro líquido de 98 milhões de reais de janeiro a março, ante prejuízo de 14,7 milhões um ano antes, quando ainda enfrentava um período crítico da pandemia de Covid-19, com forte redução das encomendas.

O pagamento ocorrerá no dia 10 de maio de 2022.

Descontados os empréstimos imobiliários, o comprometimento da renda ficou em 25,6% no ano passado, ante 21,5% em 2020.

Em meio à inflação elevada, a empresa conseguiu aumentar as tarifas diárias de aluguel de carros em 31,7% em relação ao ano anterior. Embora a taxa de utilização de sua frota tenha recuado 1,9 ponto percentual no período, a 78,5%.

“A China estando parcialmente fechada para logística global, atinge tanto a produção agrícola quanto a produção de manufatura. É um cenário caótico”, avaliou durante participação na programação ao vivo da BM&C News.

Com Reuters

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