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O ether, na segunda-feira, caiu 2,1%, para 3.000,88 dólares.

Yellen ainda alertou sobre “sérios danos” à confiança de consumidores e empresas, além de “significativas perturbações” no mercado financeiro, caso a decisão de suspender o teto fique para o “último minuto”.

As ações da Desktop tiveram início na Bolsa de Valores Brasileira (B3) em 21 de julho e estrearam com alta, chegando a passar de 9%. Com isso, fechou o pregão com valorização de 3,19% das ações. A empresa conseguiu assumir o topo na oferta de três provedoras na fila de IPOs, e ganhou vantagem por sair na frente.

Guedes disse que é preciso aprovar a Proposta de Emenda à Constituição (PEC) que muda a regra de pagamento dos precatórios, para liberar espaço no teto, e a reforma do Imposto de Renda, uma vez que a tributação sobre lucros e dividendos será a fonte de financiamento do programa. “Precisamos dessa aprovação dupla. Se aprovarmos isso, mercados se acalmam, Bolsa volta a subir”, disse Guedes.

O leilão da CEEE-T que foi realizado no dia 16 de julho deste ano foi vencido pelo grupo CPFL Energia, desembolsando R$ 2,67 bilhões pela participação de 66% do governo do Rio Grande do Sul, o que representou um ágio de 57,13% em relação ao preço mínimo previsto no edital.

Mas as duas investidas têm tido dificuldades no Congresso.

O índice FTSEurofirst 300 caiu 0,12%, a 1.785 pontos, enquanto o índice pan-europeu STOXX 600 perdeu 0,19%, a 462 pontos.

Ela disse que também está confiante de que a inflação atualmente elevada é em grande parte impulsionada por fatores que arrefecerão com o tempo.

“Nesse contexto, soma-se ainda a crise hídrica, que contribui para elevar a pressão inflacionária e as incertezas quanto à possibilidade de expansão da produção nos próximos meses, tornando mais pessimistas as expectativas para o final do ano”, acrescentou.

O Índice Geral de Preços-Mercado (IGP-M) registrou queda de 0,64% em setembro, depois de avanço de 0,66% no mês anterior, com os preços do minério de ferro voltando a despencar.

A escassez de caminhoneiros pós-Brexit é exacerbada pela suspensão dos exames de habilitação para condução de caminhões durante os lockdowns da Covid, além da saída de pessoas do setor de fretes.

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