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Para Yazbek, os cortes tendem a custar caro. “A modernização pela qual a CVM vem passando, destinada justamente a enfrentar os problemas que já existem e que são conhecidos do mercado, será também afetada”, considerou o ex-diretor.

As remessas domésticas de smartphones na China se recuperaram do impacto sofrido durante a pandemia, mas ainda não se recuperaram aos níveis pré-covid. A recuperação é gradativa, mas já anima o setor.

A reunião foi marcada para 22 de fevereiro, às 14h, e será realizada de forma totalmente digital, segundo documentos enviados pela companhia à Comissão de Valores Mobiliários.

A Petrobras planeja investir recorde de 2,5 bilhões de reais em paradas de manutenção de unidades em suas refinarias em 2022, que envolverão em torno de 4,5 mil equipamentos, informou a petroleira estatal em comunicado à imprensa nesta quarta-feira.

Alexandre Elias, vice-presidente de polipropileno da Braskem America, afirmou que a nova parceria com a Repauno proporciona à companhia maior flexibilidade e a opção para importar propileno principalmente quando os preços internacionais são competitivos.

“Eu tenho dinheiro aplicado em títulos de renda fixa, boa parte dos investimentos que faço é via contratos futuros, opções. Então, boa parte da minha carteira é título de renda fixa. Não quero nenhum risco, compro títulos a 100% CDI”, disse.

A inflação britânica subiu mais rapidamente do que o esperado em dezembro, para um pico em quase 30 anos, intensificando uma piora nos padrões de vida e pressionando o banco central a elevar os juros novamente.

Na agenda econômica mundial, o destaque fica para a divulgação dos PMIs da Alemanha, Zona do euro, Reino Unido e Estados Unidos. Nos EUA,a expectativa dos investidores é sobre o ritmo de crescimento econômico.

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O IRB Brasil (IRBR3) registrou um prejuízo líquido de R$ 113,8 milhões em novembro de 2021, “frente às perdas de R$134,8 milhões em novembro de 2020”, segundo comunicado enviado nesta segunda-feira (24) pela empresa.

O dono do grupo Itapemirim, Sidnei Piva, vem tentando vender a companhia aérea. “Estamos em negociação com vários investidores para aquisição de parte da empresa ou 100%”, informou a ITA. O mercado, porém, não vê valor na aérea, de acordo com fontes. Ao contrário da Avianca Brasil, que teve seus slots (horários de pouso e decolagem nos aeroportos) disputados pelas concorrentes, a ITA é considerada uma companhia apenas com passivo e dívida trabalhista.

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