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As ações da Vale (VALE3) fecharam em queda de 2,37%, na esteira do declínio dos preços do minério de ferro na China.

16:30 – BRL – Posições liquidas de especuladores no relatório da CFTC

A diretoria da companhia também foi renovada, com Thiago Silva como diretor de relações com investidores, Luciana Nascimento como diretora adjunta e Dennys Maio como o novo diretor operacional.

Esse anúncio foi feito após apresentar resultados históricos, com alta de 1.900% e um Ebitda aumentado para R$ 363 milhões, fechando com uma alavancagem de 2,36 vezes no segundo trimestre.

“Os resultados obtidos no segundo trimestre de 2021 confirmam que os fundamentos da Companhia são extremamente sólidos. Estamos passando por um ano muito desafiador, com cenário de pandemia vigente, quebra significativa de safra de milho no Brasil e falta de chuva atípica na região sul – o que mantém o calado dos rios em nível inferior ao das médias históricas”, disse o presidente da Hidrovias do Brasil, Fabio Schettino.

A margem bruta da companhia foi de 35,4%, no mesmo período do ano passado, para 36,1% de abril a junho deste ano.

A demanda está superando a capacidade das cadeias globais de oferta e do mercado de trabalho de acompanhar o ritmo, elevando a inflação. O presidente do Fed de St. Louis, James Bullard, está entre os que argumentam que as compras de títulos deveriam acabar logo para que o banco central possa elevar sua taxa de juros ante o atual nível perto de zero, se necessário.

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O canal financeiro apresentou entradas líquidas de US$ 1,292 bilhão no período. Isso é resultado de aportes no valor de US$ 17,802 bilhões e de retiradas no total de US$ 16,510 bilhões.

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O valor que será utilizado no programa de recompra deve incluir também as reservas de lucro e de capital disponíveis, além do resultado do exercício social que já está em andamento.

Assim que a fábrica for entregue pelos alemães, o que deve acontecer até o fim deste ano, a Great Wall começa a adaptar as instalações às suas linhas de produtos, elevando o potencial de produção para 100 mil automóveis por ano. A unidade, que produzia modelos premium da Mercedes, foi projetada para montar no máximo 20 mil veículos por ano.

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