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Com a alta demanda de transporte ainda superando a capacidade apertada em todo o setor de frete, especialistas da indústria dizem que as operadoras de transporte têm influência para aumentar os preços ao negociar novos contratos. Executivos de transporte marítimo dizem que esperam que as taxas definidas em contratos anuais dobrem em comparação com os acordos firmados no início deste ano, antes que os gargalos da cadeia de abastecimento reduzam a capacidade. Algumas empresas de transporte projetam um crescimento de dois dígitos nas taxas de contrato para 2022.

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“Apresento sugestão de alteração do Projeto de Lei Orçamentária de 2022, tendo em vista a decisão do Presidente da República quanto à reestruturação de determinadas carreiras do Poder Executivo federal”, diz o documento.

O PL, partido ao qual o presidente se filiou recentemente,defendeu aderrubada doveto.

Após o anúncio da proposta vencedora, a Petrobras exerceu seu direito de atuar como operadora, com 30% de participação no consórcio vencedor. Com isso, a TotalEnergies terá 28%, Petronas 21% e Qatar 21%.

O ministro disse que um reajuste geral é diferente de reestruturações específicas, ressaltando que há uma percepção de que carreiras policiais ficaram para trás em relação à remuneração.

“Com base nas interações que estamos tendo com CEOs, esperamos concorrência”, disse Rodolfo Saboia, diretor-geral da reguladora do setor ANP, à Reuters.

O café arábica para março fechou em queda de 0,45 centavo de dólar, ou 0,2%, a 2,3685 dólares por libra-peso. O mercado avançou na última semana para um pico de 10 anos de 2,5235 dólares.

Além disso, a segunda prévia mostra retirada do papel preferencial de Inter, que atualmente faz parte do Ibovespa.

O lote 5 prevê a construção de uma linha e uma subestação em Macapá (AP), com o objetivo de solucionar o atendimento elétrico na região e evitar ocorrências como o apagão registrado em 2020. São estimados investimentos de 161,7 milhões de reais no empreendimento.

Segundo o relatório, essas empresas ainda são afetadas pelos impactos da pandemia de Covid-19 no período, com a manutenção reduzida da oferta de voos, com uma receita ainda diminuída e despesas financeiras maiores do que as observadas no período anterior à pandemia.

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O setor de varejo tem sido prejudicado em razão de diversos fatores macroeconômicos. Com as festa de fim de ano, os investidores ficam atentos se as varejistas vão conseguir serem impulsionadas com o consumo. O professor do Insper, Silvio Abrahão, disse que não ter certeza se neste período o setor irá conseguir se recuperar.

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