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A empresa enfrentou problemas em janeiro de paralisação devido à reintegração sistêmica e legal da unidade de negócio da aviação comercial, assim, a receita líquida foi de R$ 3,0 bilhões milhões no trimestre, queda de 31% comparado com o primeiro trimestre do ano passado.

A empresa disse que os resultados operacionais foram os melhores desde o início da pandemia de Covid-19, com vendas trimestrais acima dos níveis vistos no primeiro trimestre de 2019, período anterior à crise instalada pela propagação do coronavírus.

O pagamento da restituição é realizado diretamente na conta bancária informada na Declaração de Imposto de Renda. Se, por algum motivo, o crédito não for realizado, como por exemplo, a conta informada for desativada, os valores ficarão disponíveis para resgate por até um ano no Banco do Brasil.

Terão direito ao dividendo declarado as pessoas inscritas como acionistas da companhia na data-base de 28 de abril de 2022. As ações da empresa serão negociadas “ex-dividendos” a partir de 29 de abril.

Dessa forma, os papéis da Usiminas serão negociados como “ex-dividendos” a partir de 29 de abril.

Segundo o presidente-executivo da companhia, James Bellini, o movimento está sendo apoiado em parte pela volta das viagens turísticas e a migração de parte dos passageiros dos trajetos aéreos para os rodoviários, fugindo de passagens mais caras devido ao repasse de custos maiores por causa do combustível de aviação.

Se forem descontadas as dívidas imobiliárias, o endividamento ficou em 33% no ano passado, ante 26,9% em 2020.

Em meio à inflação elevada, a empresa conseguiu aumentar as tarifas diárias de aluguel de carros em 31,7% em relação ao ano anterior. Embora a taxa de utilização de sua frota tenha recuado 1,9 ponto percentual no período, a 78,5%.

Além disso, a empresa reportou 1,86 bilhão de usuários ativos diários. Sobre usuários ativos mensais, a Meta registrou 2,94 bilhões.

O principal índice da B3 fechou em alta de 1,05%, aos 109.349 pontos.

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“Também tem gente deixando de viajar de carro, preferindo ônibus devido aos altos custos do combustível”, disse Bellini à Reuters, afirmando que a empresa está voltando agora aos patamares de produção pré-pandemia.

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