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• 2024-08-02 05:03:11

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Foco de divergências internas no governo, o texto chegou a receber indicação de sanção por Bolsonaro. O impacto total da medida, caso não houvesse o veto, era estimado pelo Ministério da Economia em 1,2 bilhão de reais.

Veja a agenda do dia:

Multiplan (MULT3)

No entanto, de acordo com o gr??fico de Becker, chegando em R$32,37 j?? d?? para apostar em cen??rio de alta. Hoje, os pap??is da companhia est??o sendo cotados em R$31,45.

“A transação traz diluição de custos logísticos e contribui para: aumento do NPS (Net Promoter Score) da Via; elevação do valor do cliente ao longo do tempo (LTV); e redução do custo de aquisição dos novos clientes (CAC)”, afirma a companhia em fato relevante. Adicionalmente, a aquisição da CNT expande o portfólio de serviços para parceiros do ecossistema atual, gerando oportunidades decross-sellde forma agnóstica a atuais e potenciais novos parceiros ou indústrias buscando soluções completas dee-commerce.

Ela é uma veterana na formulação de políticas econômicas dos EUA e, em seus comentários, observou que “trabalhou na resposta de política (econômica) dos EUA a todas as grandes crises financeiras ao longo de três décadas” como integrante de administrações democratas anteriores e, recentemente, no Fed.

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O mercado repercute ainda a divulgação da inflação oficial de dezembro, medida peloÍndice Nacional de Preços ao Consumidor Amplo (IPCA), que subiu 0,73%, segundo dados do IBGE (Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística) divulgados hoje cedo. Com isso, o ano de 2021 se encerra com variação de 10,06%, acima dos 4,52% registrados em 2020.

Dentro do consenso dos economistas, o aumento de juros em março fica cada vez mais próximo.

– Habitação: 0,26%

O Comitê Nacional de Secretários da Fazenda (Comsefaz) já marcou para esta semana uma reunião para debaterem se o congelamento será estendido ou se os Estados voltarão ao modelo usual de cálculo do ICMS, pelo qual o imposto incide sobre o preço médio ponderado ao consumidor final, que é reajustado a cada 15 dias. Cada Estado tem competência para definir a alíquota. Segundo dados da Federação Nacional do Comércio de Combustíveis (Fecombustíveis), ela varia entre 25% e 34% na gasolina, dependendo do Estado.