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Desse modo, recursos seriam aportados pelo trio de bilionários Jorge Paulo Lemann, Marcel Herrmann Telles e Carlos Alberto Sicupira, acionistas de referência da companhia.
Além disso, o Índice de Confiança da Indústria (ICI) subiu 2,4 pontos em março, para 94,4 pontos, maior nível desde outubro de 2022 (95,7 pontos), segundo a Fundação Getulio Vargas (FGV). O Índice Situação Atual (ISA) recuou 1,3 ponto, para 91,5 pontos, menor nível desde junho de 2020 (89,1 pontos). Já o Índice de Expectativas (IE) avançou 6,1 pontos para 97,5 pontos, maior nível desde setembro de 2022 (98,0 pontos).
Apesar disso, com a desoneração tributária sobre os combustíveis, o BC espera que a inflação volte a subir no terceiro trimestre,
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No entanto, o que pesou para a Rede Globo foram os altos custos, que se elevaram em R$ 660 milhões. Embora a Copa do Mundo tenha gerado prejuízo para a empresa, a publicidade atingiu um recorde, retornando saldo positivo.
A companhia registrou lucro líquido de R$ 18,9 milhões no quarto trimestre do ano passado, revertendo o prejuízo líquido de R$ 7,2 milhões reportado no 4T21. No total de 2022, o lucro da Locaweb foi de R$ 30,3 milhões, ante perdas de R$ 15,7 milhões em 2021.
Tendo em vista que as dívidas da companhia somam R$ 4,2 bilhões, segundo sua defesa. Desse total, 48% são financeiras e 52% com fornecedores e terceiros.
No Brasil, a expectativa aumenta sobre a divulgação do novo arcabouço fiscal, que o ministro da Fazenda, Fernando Haddad, declarou que deve ser anunciado ao público já nesta semana. A declaração de Haddad na tarde de ontem impulsionou o Ibovespa e se descolou das bolsas no exterior. Hoje, o ministro terá uma reunião com o ministro da Casa Civil, Rui Costa.
Para o Goldman Sachs, a combinação de corte da Opep e da Rússia pode levar a commodity a atingir US$ 95 por barril em dezembro deste ano e a US$ 100 para dezembro de 2024. O banco norte-americano afirmou ainda que o impulso para a demanda global de petróleo é positivo em meio a uma forte recuperação na China e margens de refino resilientes.
“Além disso, enquanto alavancada, a empresa tem caixa suficiente para pagar todos os vencimentos da dívida em 2023, reduzindo a pressão para rolar a dívida. Por outro lado, a alavancagem continua pesando em 3,2x ND/EBITDA, levando a uma queima de caixa”, afirmou o banco norte-americano.
Como de praxe, essa coluna versa sobre temas relacionados ao mercado internacional, então vamos a eles. Caso queira, tratamos do assunto de forma mais detalhada numa live que fizemos no dia 23/03. Para quem não viu, ela ficou gravada e pode ser acessada nesse link.
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Para 2023, a montadora estima um prejuízo ainda maior: de R$ 3 bilhões. Novamente, as perdas serão compensadas pelos segmentos de veículos a combustão, com previsão de ganho de US$ 7 bilhões, e de frotas, com estimativa de US$ 6 bilhões em ganhos.
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