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Tendo em vista as movimentações do Banco Inter (BIDI11) nos últimos dias, em que registrou uma grande disparada e em seguida queda, o professor de análise técnica, Mario Pisani, destacou a possibilidade de tendência de baixa. “A longo prazo, segue uma tendência mais forte de baixa”.

O destaque de maiores contribuintes para a alta são moradia e gastos com carros usados e caminhões. O índice de energia registrou queda de 0,4% em dezembro do ano anterior. Já gasolina e gás natural apresentaram baixa.

Em meio a acusações do presidente da República, Jair Bolsonaro, de que a alta dos combustíveis se devia em grande parte aos governos dos Estados, o Conselho Nacional de Política Fazendária (Confaz) aprovou no fim de outubro, por unanimidade, o congelamento do ICMS sobre combustíveis por 90 dias, com fim em 31 de janeiro deste ano.

A operadora de shoppings BR Malls disse nesta sexta-feira que seu conselho de administração decidiu, por unanimidade, recusar a proposta não vinculante de fusão enviada pela rival Aliansce Sonae.

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Wells Fargo registrou lucro líquido de US$ 5,8 bilhões no 4T21. Logo após a divulgação do resultado, a ação do banco subia 2,00% no pré-mercado.

O resultado ficou abaixo da previsão de 11,2% dos economistas consultados peloThe Wall Street Journal. Já na comparação mensal, houve deflação (-1,2%) na passagem de novembro para dezembro. Com isso, o PPI do gigante asiático encerrou 2021 com alta acumulada de 8,1%.

“Será mais um ano desafiador, como tem sido pelo menos desde 2020 e 2021, porque vai ter menos liquidez. Porém, pelo lado da inflação, me parece que as pressões serão menores, tanto no Brasil como lá fora. Apesar da inflação ser um problema, eu não tenho como premissa uma contínua aceleração na inflação em 2022”, avaliou.

Confira a análise na íntegra:

Odólarcomercial fechou em baixa de-0,79%,cotado aR$ 5,5348

A iniciativa faz parte do plano de desestatização da empresa.

Segundo a companhia informou em outras ocasiões, o reajuste acontece com a retomada da demanda na China no final do ano passado.

A ideia é que o preço da commodity na Ásia, em torno de US$ 550 por tonelada, se aproxime do praticado na Europa, de mais de US$ 1,1 mil por tonelada. A companhia não deu informações sobre os preços na Europa e nos EUA.

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