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A campanha de vacinação nos Estados Unidos, com quase 170 milhões de norte-americanos imunizados contra a Covid-19, e a chegada do verão no Hemisfério Norte com menos restrições em relação ao ano passado, aumentaram a demanda por viagens aéreas e hospedagem.
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Igor Cavaca, gestor da Warren, faz análise para resultados de Itaúsa e avalia cenário para empresa nos próximos meses. Confira a análise:
A Santos Brasil Participações registrou lucro líquido de R$ 60,4 milhões no segundo trimestre de 2021, revertendo prejuízo de R$ 9,4 milhões do mesmo período de 2020. O Ebitda (lucro antes de juros, impostos, depreciação e amortização) somou R$ 147,7 milhões entre abril e junho, alta de 250% ante o mesmo intervalo do ano passado.
Sobre os demais tópicos que devem receber financiamento, caso o projeto seja aprovado pela Câmara e transformado em lei.
A Marfrig (MRFG3) divulgou os resultados do segundo trimestre nesta terça-feira (10). A empresa teve lucro líquido de R$ 1,7 bilhão no trimestre, uma alta de 9% em relação ao mesmo período de 2020.
A decisão veio em meio à piora recente em componentes inerciais da inflação com a reabertura do setor de serviços.
A Votorantim Cimentos registrou lucro líquido de R$ 692 milhões no segundo trimestre de 2021, revertendo prejuízo de R$ 153 milhões registrado no mesmo período do ano passado. A companhia encerrou o segundo trimestre com Ebitda (lucro antes de juros, impostos, depreciação e amortização) ajustado de R$ 1,5 bilhão, crescimento de 110% em relação ao mesmo período do ano passado, e margem Ebitda de 27%, aumento de 8 pontos porcentuais sobre o segundo trimestre de 2020, resultado do volume de vendas positivo.
As vendas em lojas cresceram 36,6% no trimestre. A alta no lucro da Petz foi impulsionada principalmente pela expansão da operação em lojas físicas.A companhia também apostou no segmento digital e registrou receita bruta de R$ 598 milhões.
*Com informações da Reuters
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Segundo o dirigente, estes tributos não são cobrados no mercado externo e a decisão de isentar as empresas do setor no Brasil se deve aos altos custos de operação no País, notadamente com querosene de aviação e a carga tributária em geral.
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