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• 2024-07-24 19:23:32

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Considerando efeitos não recorrentes, como de marcação a mercado e variação cambial, a Azul lucrou 2,66 bilhões de reais no trimestre, após prejuízo de 2,65 bilhões de reais em igual período do ano passado.

Por fim, Lorenz afirmou que segue acompanhando de perto, isso porque, a simetria está interessante. “Se a BRF deixar um sinal de compra tem muito espaço para subir”.

Tominaga explicou que as ações da companhia acabou de ativar um pivot de baixa e que perdeu um fundo que tinha na região dos R$ 2,56.

As receitas de serviços e seguros cresceram 9,6% nesse trimestre em comparação com o primeiro trimestre de 2021.

Em 2015, a United comprou 5% da Azul por 100 milhões de dólares e as empresas também acertaram um acordo de compartilhamento de voos. A fatia foi elevada a 8% em 2018.

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A Comissão Europeia está avaliando uma nova emissão conjunta de dívida pelo bloco de 27 países, disseram duas autoridades da União Europeia, para cobrir a lacuna de liquidez da Ucrânia de 15 bilhões de euros ao longo dos próximos três meses.

“Fundamental também darmos prosseguimento ao processo de privatização da Eletrobras”, acrescentou.

A Via informou, nesta segunda-feira (9), que reportou lucro líquido contábil de R$ 18 milhões no primeiro trimestre de 2022, queda de 90% quando comparado com o mesmo período do ano passado.

A Pfizer projetou que as pílulas inibidoras de CGRP acabarão representando cerca de 40% das prescrições de medicamentos para enxaqueca, acima dos cerca de 5% atualmente.

A receita líquida somou R$ 292,8 milhões, aumento de 76,5% na comparação anual. Segundo a CVC, o crescimento da receita foi devido a reabertura de mercados no Brasil e na Argentina, “ainda que os primeiros meses de 2022 tenham sido marcados pela ômicron e seus efeitos no setor”.

A Embraer também mantém conversas com fabricantes de motores sobre o novo avião regional, para entrar em um mercado dominado pela franco-italiana ATR, disse o presidente-executivo de Aviação Comercial da Embraer, Arjan Meijer, à Reuters na conferência Airline Economics.