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• 2024-08-12 11:18:39

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“Tivemos um reajuste de 18,77% no preço médio da gasolina vendida pela Petrobras para as distribuidoras, no dia 11 de março. Houve também altas nos preços do gás veicular (5,29%), do etanol (3,02%) e do óleo diesel (13,65%). Além dos combustíveis, outros componentes ajudam a explicar a alta nesse grupo, como o transporte por aplicativo (7,98%) e o conserto de automóvel (1,47%)”, afirma o gerente do IPCA, Pedro Kislanov.

Alguns dos nomes já surgiram em outros investimentos de criptomoedas, assim como, o Snoop Dogg que demonstrou interesse neste mercado com o surgimento dos tokens não fungíveis (NFTs).

A Oi (OIBR3) anunciou, nesta quarta-feira (13), que concluirá a venda da unidade móvel (UPI Ativos Móveis) para as operadoras TIM (TIMS3), Telefônica Brasil (VIVT3) e Claro no próximo dia 20.

“Eu só penso em compras acima de R$ 35,00 num pulback após um rompimento bem sucedido dessa região. Por outro lado, se o ativo perder a lateralizarão para baixo, aumenta a chance de teste da mínima do ano, aos R$ 23,09”, concluiu.

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O estudo mostra ainda que, a Vale, com seus R$ 73,2 bilhões, lidera a lista das 20 empresas com os maiores volumes de dividendos e JCP distribuídos de 2010 até 2021.

A Vibra Energia (VBBR3) expandiu sua parceria com a Brasil BioFuels (BBF) em um projeto de biocombustíveis avançados no Norte do Brasil, que agora terá a palma plantada em Roraima como matéria-prima para a produção de combustível sustentável de aviação, além do chamado diesel verde.

E a Petrobras (PETR3;PETR4) aprovou o pagamento de dividendo complementar no valor de R$ 2,9422641 por ação.

“É uma ação que como investimento não me agrada, até para swing trade também não se enquadra no meu perfil, que seria um ativo um pouco mais confiável com fluxo e fundamentos mais direcionais. Não me agrada nem para longo, médio ou curto prazo por ser uma ação muito traiçoeira (…) da mesma forma que eu não trabalharia comprado eu não trabalharia vendido por ser altamente volátil”, destacou.

Ele comentou que o SAF tem uma densidade de energia mais alta do que dos produtos convencionais, com um aumento de 1,5% a 3% na eficiência do combustível. “Isso não só aumentará o alcance de uma aeronave, mas também diminuirá o índice de queima de combustível por hora, reduzindo as emissões produzidas por uma aeronave durante sua rota”, acrescentou.

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