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Consultorias preveem que entre 7 milhões a 9 milhões de veículos deixarão de ser produzidos globalmente em razão da crise dos chips. No Brasil, a perda deve ser de 280 mil unidades, segundo a Anfavea, a associação das fabricantes.
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Em Pequim, o Xangai perdeu -0,98%, a 3.562,31 pontos. O Shenzhen, menos abrangente, também recuou 1,11%. O setor carvoeiro teve um grande recuo de 8,4% devido aos temores de que Pequim tome medidas para tentar estabilizar os preços do carvão no longo.
Na noite de terça-feira (26), a Comissão de Reforma e Desenvolvimento Nacional da China disse que a Evegrande e a Administração Estatal de Câmbio se reuniram com emissores de dívida offshore, aconselhando-os a usar os fundos para os fins aprovados e “manter conjuntamente suas próprias reputações e a ordem geral do mercado”.
Apesar da crise hídrica que o país enfrenta, a SaraInvest reforça a posição de compra na EDP Brasil ainda favorável. Entre os motivos listados, estão: estrutura integrada com atuação diversificada do setor; companhia bem posicionada na área de energia; siituaçãom financeira confortável; histórico de eficiência operacional; e companhia que responde diretamente à retomada econômica.
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Mas apenas alguns motoristas de aplicativos podem pagar os preços mais altos dos carros elétricos. Em 2019, apenas 0,15% de todas as milhas Uber nos EUA e Canadá foram dirigidas em veículos elétricos, mostraram dados da empresa.
Na New York Mercantile Exchange (Nymex), o contrato do WTI para dezembro subiu 1,06% (+US$ 0,89), a US$ 84,65 o barril, no maior nível desde 2014. O Brent para janeiro, que agora é o contrato mais líquido, avançou 0,56% (+US$ 0,48), a US$ 85,65 o barril, na Intercontinental Exchange (ICE).
* Com Reuters
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