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A diferença, segundo a empresa, ocorreu devido a estratégica de maximizar valor sobre volume e aos estoques em trânsito ao longo da cadeia, que devem reverter no quarto trimestre, dependendo das condições de mercado.
Segundo a estatal, nos últimos anos, o mercado brasileiro de diesel foi abastecido tanto por sua produção, quanto por importações realizadas por distribuidoras, terceiros e pela companhia, que garantiram o atendimento integral da demanda doméstica. Porém, para o mês de novembro a demanda está acima da capacidade da estatal.
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A previsão inicial era que o relatório do deputado Motta fosse votado na terça-feira, mas diante de movimentações do Executivo para aumentar o valor do benefício assistencial, foi adiada para esta quarta, e agora mais uma vez.
Guedes fez esta e outras afirmações ao participar da 48ª edição do evento ‘Melhores e Maiores’ daRevista Exame.
A empresa também manteve sua meta de produção da commodity para o ano entre 315 milhões e 335 milhões de toneladas, mas informou que o volume deverá ficar “abaixo do meio do intervalo” previsto, devido a uma estratégia de maximização de margens.
Ela também afirmou que o planejador tomaria medidas para garantir “a liberação de reservas relevantes de fertilizantes químicos”.
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Além disso, Onça Puma passou por uma manutenção prolongada durante o terceiro trimestre, com a retomada da produção no fim de setembro.
Motta aguarda uma definição por parte do governo em relação ao valor do novo programa social, o Auxílio Brasil, para fechar o parecer.
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A Embraer informou nesta quinta-feira que entregou 30 jatos no terceiro trimestre, sendo nove comerciais e 21 executivos (14 leves e sete grandes).
“Você troca a periodicidade para sincronizar os reajustes de indexadores de salários de um lado e de teto por outro lado”, disse Guedes.
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