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Ainda sobre o impacto do conflito entre Rússia e Ucrânia, Azul (AZUL4) fechou em queda de 5,85%. Além disso, a companhia publicou o balanço do 4T21. CVC (CVCB3) também caiu 3,52% e Gol (GOLL4) teve perdas de 2,57%

A Companhia reforça que a segurança das informações é sua prioridade e que continuará mantendo o mercado, clientes e parceiros atualizados”, finaliza a nota.

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“Ele está tão preprarado quanto poderia estar”, afirmou a autoridade a repórteres, falando sob condição de anonimato.

No campo corporativo, o mercado continua atento aos balanços do quarto trimestre divulgados no Brasil. Hoje, o Banco Inter (BIDI11) informou que reportou lucro líquido contábil de R$ 6,4 milhões no 4T21, o que representa uma queda de 67,1% quando comparado com o mesmo período de 2020.

“A agressão russa vai definitivamente aparecer de forma proeminente nas discussões de amanhã e o foco principal para todos os ministros das Finanças será avaliar as consequências econômicas da escalada conforme ela evolui”, disse uma autoridade da UE.

Confira a análise na íntegra:

Patrick Larragoiti, presidente do conselho de administração da SulAmérica, passa a ter uma cadeira no conselho da Rede D’Or.

Com isso, Victor explicou que o papel vai ficando em um preço em que o mercado não quer continuar batendo e que também não acha atrativo para comprar.

O Brasil recebeu dólares na semana passada pela quinta semana consecutiva, mas o saldo minguou, sendo o menor desde janeiro, com fracas entradas tanto pela conta comercial quanto pela financeira, mostraram dados do Banco Central nesta quarta-feira.

Segundo ele, antes a empresa levava mais tempo para considerar um veículo alugado não devolvido como roubo. “Agora, com alguns clientes que consideramos como de alto risco podemos lançar (como sinistro) em no máximo uma semana”, disse ele, acrescentando que a empresa inclusive tem recusado assinar contratos de aluguel com clientes considerados “de alto risco”.

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Durante sua participação na BM&C News, Bellinelo explicou que os preços formados por commodities tendem a pressionar a inflação globalmente e destacou que parte considerável dos produtos russos passam pelo canal da Turquia, o chamado estreito de Ormuz, mas acredita que a Turquia não deve agir contra a Rússia, porque é uma área que já é conflituosa e eles tem uma alinhamento com políticas mais ligadas com a Rússia.

Pelo site Flight Radar24, que mostra a movimentação de aeronaves em tempo real, é possível ver que nenhuma aeronave civil sobrevoa o espaço aéreo ucraniano no momento, enquanto em outros países da Europa o movimento de aviões é intenso.

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