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Um documento publicado no domingo (03), pelo Consórcio Internacional de Jornalistas Investigativos (ICIJ), mostrou reportagens citando mais de 330 políticos, funcionários públicos de alto escalão, empresários e artistas de 91 países que têm ou tinham empresas offshore.
“Se tivesse que escolher entre BIDI11 e BPAC11, eu escolheria BPAC4. Se o mercado receber um fluxo estrangeiro muito forte de capital, acredito que o BTG será uma aposta muito mais segura e terá condições de subir muito mais do que o Banco Inter”, afirmou Caetano durante participação na BM&C News.
Lira também trabalha com a possibilidade da criação de um fundo de estabilização para amortecer variações abruptas do preço dos combustíveis, que é afetado não só pelo preço internacional de petróleo, mas também pela alta do dólar.
Também presente no evento, o assessor especial do Ministério da Economia Guilherme Afif relatou aos presentes ter conversado antes com Campos Neto, ao telefone, sobre a inflação e sobre o impacto da alta do dólar nos preços. Segundo Afif, o presidente do BC teria lhe respondido que “o remédio é fiscal e vacina”.
Um número imenso de documentos vazados foi publicado por uma série de grandes organizações jornalísticas no domingo, supostamente ligando líderes mundiais a fundos secretos de recursos, entre eles o Rei Abdullah da Jordânia, o primeiro-ministro tcheco, Andrej Babis, e associados ao presidente da Rússia, Vladimir Putin.
Republicanos do Senado bloquearam duas vezes ações para aumentar o teto da dívida – afirmando que querem ação mas recusando-se a ajudar.
Por outro lado, ele ponderou que o movimento de chuvas está vindo mais forte.
O papel da empresa passou por um dia de montanha-russa, com queda no início do dia, chegou a ter uma alta consistente durante a tarde, porém perdeu força e ficou em leve alta de 0,43%, a R$ 11,59.
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Do total negociado, R$ 10 milhões serão pagos na assinatura do contrato e R$ 90 milhões na lavratura da escritura.
No terminal, estão em funcionamento quase 30 hangares, de diversas empresas. Nos últimos cinco anos, a média anual de passageiros transportados foi de 323,9 mil e movimentação de 41,5 mil aeronaves.
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