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As informações constam na minuta do Plano Decenal de Expansão de Energia (PDE) 2031, que foi colocada em consulta pública nesta segunda-feira.
A empresa havia previsto antes baixas taxas de produção e retrabalho para o 787 devido a falhas de fabricação e inspeções e reparos necessários para resultar em cerca de 1 bilhão de dólares em custos anormais – colocando o preço total em cerca de 5,5 bilhões de dólares.
A mediana para 2024 continuou em 3,00%, assim como a de 2025 (3,0%). Há quatro semanas, ambas as projeções eram de 3,00%. Para 2024 a meta é de 3,00%, com margem de 1,5 ponto porcentual (de 1,5% para 4,5%). Para 2025, por sua vez, a meta ainda não foi definida pelo Conselho Monetário Nacional (CMN).
As empresas públicas e privadas, por sua vez, ingressaram com R$ 186,475 milhões na B3 no dia 24. Em janeiro, tal tipo de investidor ingressou com R$ 1,440 bilhão na Bolsa. O valor é resultado de compras de R$ 4,840 bilhões e vendas de R$ 3,399 bilhões.
Atualmente, a Boeing tem 335 aviões 737 MAX em estoque e prevê entregar a maioria desses jatos até o final de 2023.
Confira a análise completa no vídeo abaixo:
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Veja textos sobre a decisão do Fed e a coletiva de Powell:
O dólar perdeu 5,17% entre a máxima recente – 5,7128 reais, alcançada no dia 5 de janeiro – e a mínima da quinta-feira passada – 5,4172 reais.
Suzano (SUZB3) tem perdas de 1,45%, sexta queda consecutiva.
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