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Durante o programa Crypto News, o analista CNPI, Hulisses Dias, conhecido como Tio Huli, afirmou não considerar a criptomoeda um bom ativo para investir. “Se a gente for pegar a definição do que é investimento, é quando você está focado nos fluxos de caixa que aquele ativo vai te gerar. Se o ativo não tem fluxo de caixa, como é que você vai determinar o valor, que é diferente do preço, para esse investimento?”, avaliou. Leia mais
Ainda de acordo com Biden, os EUA não enviarão tropas, mas continuarão dando apoio à Ucrânia. “Estamos prontos para aplicar sanções se Rússia escolher invadir a Ucrânia”.
Durante o programa The Trade, Mario Pisani, professor de análise técnica do Projeto os 10%, comentou sobre o gráfico de Magazine Luiza (MGLU3). “A Magalu é um problema. Esse range que a Magalu vem oferecendo nos últimos três meses é um range largo e tem que tomar cuidado”, disse. Leia mais
— Thássius Veloso 🎮 (@thassius) February 19, 2022Gente, o @submarino também caiu aí pra vocês? pic.twitter.com/gXv0IQH0od
Em 2020, a montadora francesa havia amargado um gigantesco prejuízo de 8,01 bilhões de euros. O desempenho de 2021 superou a expectativa de analistas consultados pela FactSet, que previam lucro de 770,5 milhões de euros.
Em participação ao The Trade, a analista afirmou que na última sexta-feira (18), GOAU4 perdeu um suporte importante, em que foi testado uma série de vezes em 2021. “O papel testou algumas vezes essa região mas não conseguiu quebrar”.
O Nubank (NUBR33) deve divulgar seu primeiro resultado trimestral na próxima terça-feira (22) no fechamento do mercado. Para o analista da Warren, Frederico Nobre, a questão do prejuízo pode não ser o fator mais relevante a ser analisado.
Já a margem financeira no 4T21 foi de R$ 901 milhões. O número representa baixa de 6,1% ante o mesmo período do ano anterior.
Alta velocidade e custo elevado
Rumo (RAIL3)
“A reprogramação das atividades está associada às contínuas discussões entre as principais companhias aéreas norte-americanas e seus respectivos sindicatos de pilotos a respeito do limite de peso máximo de decolagem das aeronaves com até 76 assentos, bem como às condições de mercado global da aviação comercial e ao contínuo interesse pelo atual jato E175 no mercado norte-americano”, afirmou a companhia em fato relevante.
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