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Confira os destaques desta sexta-feira: Dirigente do Fed destaca incerteza nos EUA e alerta sobre conclusões precipitadas

As montadoras de veículos no país divulgaram nesta sexta-feira (7) projeções contidas de crescimento de venda e produção em 2022, citando incertezas decorrentes da pandemia e a crise na oferta de componentes eletrônicos, além da fraca atividade econômica. Na avaliação de Luiz Carlos Moraes, presidente da Anfavea, os dados vieram em linhas aceitáveis.

Racional da operação

Além disso, analistas consultados pelo jornal The Wall Street Journal esperavam que fossem abertas 422 mil novas vagas no último mês de 2021.

Já no caso do diesel, a Platts Analytics prevê que a demanda média total no Brasil em 2021 deve ser de 85 mil barris por dia a mais do que em 2019, apesar de um aumento constante nos preços do combustível nos últimos meses.

Para muitas pessoas, isso pode parecer uma oportunidade ou até significar que o CARE11 está “em liquidação”, mas não é bem assim. De acordo com o especialista em finanças e fundos imobiliários Guilherme Carter, o preço atual dos papéis não significa que o FII está barato. Afinal, é necessário avaliar uma série de características do ativo e do segmento de atuação para entender se o valor é realmente interessante e para quais estratégias de investimento este fundo faz sentido.

Suas observações refletiram a virada do banco central para o combate à inflação, uma mudança cimentada na reunião de dezembro, na qual as autoridades aceleraram os planos de aumentar a taxa de juros e começaram a reduzir suas participações em Treasuries e títulos lastreados em hipotecas acumulados durante a pandemia.

Ainda por aqui, Boletim Focus, do Banco Central, mostrou que a taxa básica de juros Selic passou a ser projetada em 11,75% ao final deste ano, de 11,50% antes. Para 2023, a estimativa segue em 8,0%.

Ao todo, são 30 mil peças em leilão que pode movimentar cerca de R$ 12 milhões.

Vale (VALE3) e Usiminas (USIM5) também anunciaram a paralisação das operações em Minas Gerais.

Já a Monte Rodovias, empresa da Monte Equity Partners que opera concessões no Nordeste, planejava desde meados do ano passado um IPO apenas com oferta primária, com recursos destinados a pagamento de dívidas, reforço do caixa e aquisições de outras companhias.

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