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De acordo com o analista, os ativos da mineradora desempenham uma “queda está espectacular para quem está vendido” e explica que apesar de ter ensaiado uma recuperação, as ações da companhia continuaram caindo e chegaram a um acúmulo de baixa de 16%. “Quando analisamos o gráfico semanal dos papéis, conseguimos ver patamares das mínimas lá de novembro sendo testadas, inclusive sendo rompidas”, avalia Fradinho.

Sendo assim, o número é 10,7% inferior à carteira de 315 aviões comerciais entregues no mesmo período no ano passado. Embora a quantidade tenha reduzido, o número de encomendas do modelo E195-E2 cresceram de 166 para 189, mesmo com as entregas já realizadas.

Campos Neto lembrou que essa movimentação foi iniciada, no Brasil, antes de grande parte dos outros países. “O Brasil foi um dos primeiros a subir os juros. Fez uma subida muito grande no ano eleitoral, e a gente pode ver a comparação com outros anos eleitorais. Se o Banco Central não tivesse feito esse movimento, a gente teria tido uma inflação de 10%, em vez de 5,8%”, argumentou.

Dessa forma, a aquisição simboliza o ingresso da companhia no segmento de armazenagem e logística de granéis líquidos de interior, integrado a terminais portuários. De acordo com a Ultrapar, a Opla é um ativo estratégico na cadeia de distribuição de etanol e derivados. Ainda detém um alto potencial de crescimento e geração de valor pela abertura do terminal para terceiros e ganhos relevantes de produtividade no uso do ativo.

O petróleo foi o produto mais vendido para Portugal em 2022, respondendo por 59% do volume total. Produtos agrícolas – soja, milho e outros – responderam por cerca de 20% do total exportado. Os produtos agrícolas portugueses, especialmente azeite e vinho, significaram cerca de 45% das importações feitas pelo Brasil. Já o setor de componentes para aeronaves subiu para 13% do total de produtos importados.

Ibovespa. Foto: Reprodução, Agência BrasilO Ibovespa fechou em alta nesta quinta-feira (27), com a bolsa que foi embalada pelo avanço dos índices acionários dos Estados Unidos, com bons resultados de empresas do setor de tecnologia, e pelo salto das ações da mineradora Vale (VALE3), mesmo após balanço corporativo abaixo do esperado.

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Outro fator que impulsionou os números da LVMH, foi a reabertura chinesa, após ondas de fechamentos por conta da pandemia de Covid-19. Sendo assim, a companhia entrou recentemente para o clube das 10 maiores empresas do mundo em valor de mercado. Ranking liderado por empresas como Apple, US$ 2,533 trilhões; Microsoft, US$ 2,110 trilhões; e Saudi Arabian Oil, US$ 1,918 trilhão.

Risco de créditoO risco de crédito de um título de renda fixa está ligado à possibilidade de default (calote) do ativo – ou seja, quando o emissor não consegue honrar com os compromissos e pagar o investidor.

“O Brasil quer construir, definitivamente, políticas de parceria, nós não queremos relações hegemônicas com ninguém. Não é porque nós somos grandes que temos que ter hegemonia. Nós queremos construir parcerias com as empresas portuguesas e nós queremos que os empresários portugueses construam parceria com nossas empresas. Nós não queremos vender aquilo que já está pronto, nós queremos construir aquilo que falta fazer”, acrescentou. 

Avião da Gol (GOLL4). Foto: Reprodução, DivulgaçãoNa manhã desta quarta-feira (25), a companhia aérea Gol (GOLL4) comunicou ao mercado os resultados do primeiro trimestre deste ano. O Ebitda registrado foi considerado um recorde, de R$ 1,24 bilhão, ou seja, um avanço anual de 113,9%.

Mediante aos resultados, o analista técnico da DVInvest, Dalton Vieira, participou da programação da BM&C News e avaliou as perspectivas para os ativos da Gol após a sua divulgação de resultados. Para ele, a companhia não apresenta sinais de alta, nem mesmo no longo prazo.

“Esse resultado reflete: (i) o primeiro trimestre integral de operação do Polo Papa Terra, (ii) a renegociação de novos contratos de óleo e uma nova modalidade de contrato gás no Cluster Recôncavo, firmando melhores condições comerciais desde março, e parcialmente compensado (iii) pelo efeito do Brent médio mais baixo, – 8,6% no trimestre, e (iv) por um câmbio médio (dólar americano) mais depreciado, -1,1% no trimestre”, explica a petrolífera.

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