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DexcoEm documento enviado ao mercado nesta quarta-feira (27), a Dexco (DXCO3), antiga duratex, informou um lucro líquido de R$ 255 milhões no 3º trimestre de 2021, alta de 106% na comparação com o mesmo período de 2020. 

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As vendas totais líquidas da companhia foram de US$ 83,360 bilhões no período, com as vendas de iPhone garantindo US$ 38,868 bilhões.

Para a próxima reunião do Copom, que ocorrerá nos dias 7 de 8 de dezembro, é previsto um outro aumento semelhante. “O Comitê antevê outro ajuste da mesma magnitude. O Copom enfatiza que os passos futuros da política monetária poderão ser ajustados para assegurar o cumprimento da meta de inflação e dependerão da evolução da atividade econômica, do balanço de riscos e das projeções e expectativas de inflação para o horizonte relevante da política monetária”, destacou o BC.

Já a Caterpillar avançava 2,9%, após registrar lucro trimestral com os altos preços das commodities. Uma superação das estimativas trimestrais e melhora nas projeções da farmacêutica Merck & Co, enquanto isso, elevavam suas ações em 4,0%.

A Equatorial destacou que a operação faz parte da sua estratégia de crescimento e permitirá a ampliação da sua capacidade operacional por meio da geração de energia renovável.

Banco Inter (BIDI4; BIDI11)O balanço trimestral, motrando reversão do prejuizo, agradou o mercado, mas a baixa da bolsa brasileira levou às ações do banco a perder força também. Assim, BIDI4 fechou em alta de 0,59%, a R$ 13,60, enquanto BIDI11 subiu 0,70%, a R$ 40,10.

Taxas a termo de swap DIxPré –outra medida da estrutura da curva de juros– mostravam juro médio acima de 13% em julho de 2022.

Os governadores têm trabalhado para evitar a votação de uma proposta, aprovada recentemente pela Câmara dos Deputados e que está no Senado, que torna fixo o ICMS sobre combustíveis pelo período de um ano. Eles alegam que os Estados vão perder 24 bilhões de reais se a proposta entrar em vigor.

Assim que conseguir a conclusão do negócio, a MCZ passará a se chamar Ambipar Nordeste Alagoas. O valor da operação não foi divulgado.

As montadoras tiveram que parar a produção de veículos devido à falta de chips em todo o mundo, com os fornecedores dependendo quase que exclusivamente de chips de apenas alguns fabricantes na Ásia e nos Estados Unidos.

Seu resultado operacional medido pelo lucro antes de impostos, juros, depreciação e amortização (Ebitda) recorrente somou 604,1 milhões de reais, aumento de 51,5%. A margem Ebitda subiu 3,3 pontos percentuais, para 27,7%.

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