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Para começar, eles têm um histórico ruim de previsão da inflação, enquanto têm uma correlação estranha com a oscilação dos preços do petróleo.
“Eu abasteci e meu carro e subi para São Paulo. Eu perguntei para o cara do posto: ‘Vai ter greve?’. E o cara respondeu: ‘Vai!’. Aí eu perguntei para um caminhoneiro e para o dono do posto. Os dois falaram que teria greve”, diz Jean.
Ainda assim, há uma pequena movimentação de caminhoneiros parados em acostamentos de estradas em cidades como Pindamonhangaba, no interior de São Paulo. Mas, segundo as principais concessionárias de estradas em São Paulo, não existem bloqueios em rodovias até agora.
PRIVATIZAÇÃO NO RADAR
Os preços têm sido pressionados desde quarta-feira por um relatório indicando que os estoques de petróleo dos EUA subiram 4,3 milhões de barris na última semana.
Por volta das 9h50 (de Brasília), a ação da Coca-Cola subia 0,23% no pré-mercado da Bolsa de Nova York.
Segundo o grupo Allianz, as dívidas das famílias latino-americanas avançaram € 67 bilhões (cerca de R$ 436 bilhões) em 2020, alcançando € 960 bilhões (R$ 6,2 trilhões), um aumento de 7,5% ante 2019. Depois do Brasil, o México é outro “peso-pesado” quando se trata de dívidas das famílias na região, com € 165 bilhões (R$ 1,07 trilhão). Juntos, os dois países representam 73% do passivo na América Latina.
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Nos Estados Unidos, as bolsas estão subindo. O S&P 500 está operando em +0,14% (4.611,43), o Nasdaq registra +0,47% (15.570,30), enquanto o Dow Jones está em +0,18% (35.884,42).
Em teleconferência com analistas, ele não especificou, no entanto, exatamente em qual patamar.
“Sou paraquedista, sempre tenho um paraquedas comigo, mas com muita responsabilidade”, afirmou em entrevista em frente à embaixada brasileira em Roma. “Quem raciocina e tem inteligência sempre tem um plano B”, completou, ao lado do ministro da Cidadania, João Roma.
Contudo, trata-se de um número estável em relação ao trimestre anterior. Corona acredita que, mesmo com a vida voltando ao normal com um eventual fim da pandemia, muitos irão continuar na plataforma, que cobra a partir de R$ 29,90 para se ter acesso a diversos tipos de treinos.
Com uma nova modelagem, o governo quer transformar a estrada num modelo para as demais concessões. A rodovia será pioneira na implementação de inovações como o free flow (sistema de cobrança sem praça de pedágio), programa de fidelidade para quem mais usar a estrada e Wi-Fi em toda a sua extensão. O desafio será fazer tudo isso e reduzir em 20% a tarifa de pedágio.
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