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• soqaYpOif7
• 2024-07-07 03:22:51

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Bancos locais também fecharam pregão com ganhos, enquanto Ambev e algumas empresas ligadas ao setor de saúde pressionaram o índice na ponta oposta.

No acumulado dos últimos 12 meses, houve um crescimento de 11,2%, o maior aumento desde que foram calculados pela primeira vez, em novembro de 2010. Os números ficaram acima das expectativas dos analistas, que apontavam para uma alta de 1,1% no mês e 10,6% no ano.

A Petrobras (PETR4) informou nesta sexta-feira (8) redução de 5,6% do preço do gás de cozinha (GLP) para as distribuidoras, afirmando que as cotações internacionais e a taxa de câmbio “se estabilizaram em patamar inferior” para o produto.

Além de cantores, o casal se apresentava como “traders”, que são aqueles que realizam compras e vendas diárias de ações presentes na Bolsa de Valores.

“É um produto ‘drop-in’ e vai avançar no mercado, porque pode ser misturado ao combustível fóssil ou substituí-lo, sem a necessidade de adaptações no equipamento”, disse ele.

Em 2020, a Petrobras e a Vale pagaram R$ 25,37 bilhões.

A Totvs (TOTS3) tem alta de 4,69%, após anunciar uma joint venture com o Itaú Unibanco. Os papéis do Itaú (ITUB4) tem leve perda de 0,08%.

O composto do medicamento também é utilizado no tratamento da hipertensão arterial pulmonar, uma doença rara que faz com que a pressão arterial nos pulmões seja mais alta e que é mais comum em mulheres.

O aumento salarial terá um custo de cerca de R$ 6 bilhões. O valor não está dentro do teto de gastos, sendo assim, será necessário efetuar cortes de gastos em outras áreas para efetivar o benefício.

A Gol previu também que sua alavancagem financeira medida pela relação dívida líquida/Ebitda deve ter fechado março ao redor de 10,7 vezes, enquanto sua liquidez financeira deve ter sido de aproximadamente 3,3 bilhões de reais.

Lucia Borges Maggi é cofundadora do Grupo André Maggi, também conhecido como Amaggi, um dos maiores produtores brasileiros de soja e outras commodities.

A previsão tem como base a estimativa de avanço de 49% no nível de ocupação de suas aeronaves, fruto de aumento de 46% da demanda, versus 44% da oferta de assentos, além de que o custo unitário, ex-combustível, cairá cerca de 4% ano a ano.