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Onze empresas, que vão da Exxon Mobil à Shell, inscreveram-se para disputar dois campos, conhecidos como Sépia e Atapu.
A informação é do Repórter Brasil, um grupo independente de pesquisa focado em temas ambientais e trabalhistas, em parceria com a Mighty Earth, uma organização não governamental com sede em Washington e com foco ambiental.
APetrobrasobteve a operação em consórcio dos dois blocos ofertados em leilão dos excedentes da cessão onerosa nesta sexta-feira, após ter recorrido ao seu direito de preferência garantido por lei para integrar grupo que venceu a disputa pelo maior ativo: Sépia.
Confira a análise na íntegra:
TEC
O consórcio integrado por TotalEnergies, Petronas e Qatar Petróleo arrematou o bloco Sépia, com oferta de óleo lucro de 37,43%, ante percentual mínimo de 15,02%, batendo oferta da Petrobras, de 30,30%.
O Pix de cara foi um sucesso. Entretanto, sua popularidade fez com que o índice de sequestros relâmpagos aumentasse drasticamente em diversas cidades, no Brasil inteiro.
Segundo ele, o governo está conversando com transparência sobre esse tema. “Tem que ter específico e limitado, não pode ser regra geral”, disse.
Washington ainda não decidiu se bloqueará mais vendas de tecnologia dos EUA para a fabricante de chips chinesa SMIC, disseram fontes à Reuters. As ações da SMIC subiram 1,41% em Hong Kong na tarde de sexta-feira (horário local), mas caem quase 13% neste mês.
Em comunicado, a ANP destacou que a produção nos campos da Cessão Onerosa, no pré-sal da Bacia de Santos, ultrapassou em novembro a marca de 1 milhão debarris de óleo equivalente por dia (boe/d).
A BRF disse em um comunicado na noite de quinta-feira que planeja expandir suas operações e fazer investimentos estratégicos.
O secretário especial do Ministério da Economia, Diogo Mac Cord, minimizou os impactos do pedido de vistas do ministro do TCU Vital do Rêgo, que adiou a análise do caso no tribunal para 2022.
A empresa entra em 2022 lutando para reafirmar seu domínio na engenharia, após a crise do 737 MAX, enquanto lança bases para um futuro programa de aeronaves. Também visa prevenir futuros problemas de fabricação, como as falhas estruturais que cercaram seu 787 Dreamliner no ano passado.
A fiscalização também questiona a liberação excessiva da verba ainda em 2020, o que resultou em R$ 1,3 bilhão de restos a pagar para este ano. A respeito deste valor, a auditoria requer o cancelamento para que seja remanejado ao Tesouro, que poderá alocar em qualquer outra política do governo. E pede a apuração de responsabilidades na pasta sobre o uso da cifra.
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