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Apesar da favorável conjuntura de mercado para a soja –o principal produto do agronegócio e de exportação do Brasil–, a Conab ponderou que os custos com fertilizantes, defensivos e sementes apresentaram forte incrementos neste início de temporada e são fontes de preocupação com relação à rentabilidade futura.

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Já nos papéis longos, o Tesouro IPCA+ com Juros Semestrais 2055 é negociado com prêmio de 5,03% acima da inflação, o que significa uma alta de 0,01 p.p em relação ao dia anterior.

Títulos atrelados à inflação

O Ibram também elevou a previsão de investimentos no setor mineral para o período 2021-2025, para 41,36 bilhões de dólares, ante 38 bilhões de dólares previstos anteriormente.

Na comparação com agosto, a demanda subiu 0,7% enquanto a oferta teve incremento de 2,1%, segundo dados divulgados pela empresa no mês passado.

Banco Mundial eleva expectativa de crescimento econômico do BrasilÍndice de Commodities do Banco Central sobe 2,33% em setembro ante agostoO Ibovespa teve um dia semelhante ao pregão de ontem nesta quarta-feira (6), mas com a direção contrária do gráfico. Pela manhã e ao longo da tarde, as bolsas brasileira e dos Estados Unidos operavam em queda devido às incertezas e preocupações globais. Apesar disso, os índices começaram a se recuperar quando o principal republicano do Senado dos Estados Unidos, Mitch McConnell, disse que seu partido apoiaria uma extensão do teto da dívida federal até dezembro, medida que impediria um calote histórico com um pesado tributo econômico ao país.

TETO DE GASTOS

Nas bolsas asiáticas, oíndice acionário japonês Nikkei avançou nesta quinta-feira depois de oito sessão de perdas, uma vez que sinais de progresso nas negociações sobre o teto da dívida nos Estados Unidos garantiu um catalisador para a busca por barganhas.

Além dessa informação, que traz alívio aos investidores, foi confirmado que na próxima quinta-feira (7) será dito quando a votação na Comissão Especial acontecerá.

Barra e o presidente da GM, Mark Reuss, traçaram um plano para uma transição para uma frota totalmente elétrica até 2035, que começaria gradualmente e depois se aceleraria entre 2030 e 2035. Em 2030, mais da metade das fábricas da GM na China e na América do Norte serão “capazes de produzir veículos elétricos”.

Pinho de Mello ainda destacou que a “chave do sucesso” foi a criação de uma plataforma sem barreiras em que todas as instituições participantes estivessem em um “campo igualitário”.

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