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• 2024-07-13 23:29:25

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Mas os recursos com o acordo de Brumadinho serão destinados também a investimentos em hospitais, obras, instalações de segurança, estradas, escolas e saneamento em toda Minas Gerais. “O Estado vai receber melhorias que há décadas, talvez, nunca se viu”, pontuou Zema.

O projeto foi aprovado na última quinta-feira, 15, pela Câmara dos Deputados por meio da Medida Provisória nº 1051/21 e vai tramitar no Senado. Trata-se de um recurso que vai unificar os documentos exigidos para o transporte de cargas e que poderá ser usado pelo celular do motorista. Também foi visto pela categoria como tentativa de acalmar os ânimos.

Isso não representa uma grande mudança percentual no perfil de alocação dos recursos das reservas, mas marca uma diferença de postura do BC de Campos Neto em relação a seus antecessores.

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Vale a pena investir no setor de siderurgia?Minério de ferro avança na China com expectativa de afrouxamento monetárioOutro ponto importante foi a capacidade atual de produção, chegando a 330 milhões de toneladas por ano. De acordo com o comunicado, a sazonalidade favorável das condições climáticas do período favoreceram. Caso se sustente, a Vale poderá chegar a produção de um milhão de toneladas por dia.

Maquaire, de 47 anos, está no Grupo Carrefour desde 2019 como CEO do Carrefour Argentina, onde liderou o plano de transformação, com foco no cliente no centro e na estratégia digital.

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Caso a venda fatiada da Braskem se mostre mais vantajosa, a Novonor terá de negociar com os demais acionistas da petroquímica, inclusive com a Petrobras. Isso causaria alterações no cronograma pretendido inicialmente, que previa a assinatura de um acordo formal até o final do ano e término da negociação prevista para o próximo ano.

A expectativa de retomada do segmento, duramente impactado pela pandemia, somada à necessidade de profissionalização da gestão do setor no Brasil, abre grande oportunidade para o desenvolvimento de soluções inovadoras que criem novas receitas e negócios para o setor.

Segundo Besaliel Botelho, presidente da Bosch, grupo que fornece sistemas eletrônicos para as montadoras, a cadeia de suprimentos costuma evitar que apenas um ou poucos clientes fiquem com todo o volume disponível. No entanto, a escolha de quais carros serão produzidos é uma decisão individual das montadoras. “Estamos numa situação em que o cobertor ficou mais curto para todo mundo”, diz Botelho.

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