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A oferta foi publicada em suas redes sociais e acompanhava uma foto do presidente russo com a frase: “Procura-se morto ou vivo”. A postagem foi deletada logo depois pelas plataformas. O empresário voltou a postar o texto, mas sem a imagem.
Entre os bancos, que terão dez dias para encerrar suas operações no Swift, está o segundo maior credor da Rússia, o VTB, além de Bank Otrkitie, Novikombank, Promsvyazbank, Bank Rossiya, Sovcombank e VEB.
O relatório de emprego do Departamento do Trabalho a ser divulgado nesta sexta-feira deve mostrar que as condições do mercado de trabalho se apertaram ainda mais, com a taxa de desemprego retomando a tendência de baixa e a falta de trabalhadores elevando os salários.
O porto do sudeste sofreu fortes bombardeios, um sinal de seu valor estratégico para Moscou devido à sua posição entre o leste da Ucrânia –controlado por separatistas russos– e a península da Crimeia no Mar Negro, que Moscou tomou da Ucrânia em 2014.
O Itaú informou na última quinta-feira que os seus serviços foram restabelecidos.O banco ressaltou que o problema não tem nenhuma relação com eventos externos.
Na avaliação do estrategista, o maior beneficiado no Brasil, com a crise, será a commodity metálica.
Em um ano conturbado e ainda bastante afetado pela pandemia de Covid-19, a bolsa de valores brasileira ainda conseguiu encerrar o ano de 2021 com 45 IPOs (Oferta Pública Inicial de Ações) e 26 follow-ons. Em todo período, o mercado de ofertas ano passado movimentou R$ 126,9 bilhões, sendo R$ 65,2 bilhões em ofertas primárias e R$ 61,6 bilhões em operações secundárias. O montante ficou atrás apenas do recorde em 2010, em que os IPOs e follow-ons levantaram R$ 149,2 bilhões.
Confira os destaques desta sexta-feira:
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— Nubank (@nubank) March 4, 2022Se inscreva nonosso canale acompanhe a programação ao vivo.
RECORDE GLOBAL
No caso do diesel, a dependência de outros países é grande, de 25%. Como os preços da Petrobras se mantêm inalterados desde o início do ano, a concorrência, sem capacidade de competir, cruzou os braços e, desde janeiro, não fornece uma gota de gasolina ou diesel. Em contrapartida, a demanda continua crescendo, como acontece desde 2020. A importação por terceiros está inviabilizada, segundo o presidente da Associação Brasileira de Importadores de Combustíveis (Abicom), Sérgio Araújo.
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