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Mazda Motor, Volkswagen e BMW também tiveram vendas mais fortes do que a média, estima a empresa de pesquisa Cox Automotive.
Rede D’Or (RDOR3)
A pesquisa foi feita na metade de dezembro, quando os casos de Covid-19 começaram a surgir em todo o país em decorrência da variante ômicron. Economistas esperam alguns transtornos devido à onda de infecções no inverno dos EUA, embora não mesma escala que no meio do ano passado.
“Prorrogar a queima do carvão não é uma resposta para o que o próprio título do programa propõe, que é uma ‘transição energética’. Transição significa sair de algo para começar outro. E do ponto de vista do setor elétrico, o carvão é uma coisa do passado para o Brasil”, afirma Roberto Kishinami, coordenador do portfólio de Energia Elétrica do Instituto Clima e Sociedade.
Confira a agenda econômica desta quarta-feira:
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O contrato de minério de ferro mais ativo para entrega em maio na Bolsa de Commodities de Dalian encerrou as negociações do dia em alta de 4,1%, a 717 iuanes (112,47 dólares) a tonelada, perto da máxima da sessão de 717,50 iuanes, a mais forte desde 27 de outubro.
Ainda por aqui, o presidente da República, Jair Bolsonaro (PL), disse nesta manhã em uma rede social que recebeu alta médica no Hospital Vila Nova Star, em São Paulo.
A produção média diária dos EUA, por sua vez, manteve-se em 11,8 milhões de barris, segundo o DoE.
As vendas totais de veículos leves nos EUA em 2021 foram pouco menos de 15 milhões, de acordo com a Wards Intelligence, abaixo da média de cinco anos de 17,3 milhões de 2015 a 2019.
A alta registrada no ano passado foi mais branda do que o avanço de 2020, quando o índice acumulou ganho de 23,08%.
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