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A recuperação das ações de tecnologia e ganhos da Boeing impulsionavam os principais índices norte-americanos nesta quarta-feira, depois que preocupações sobre a inflação e salto nos rendimentos dos Treasuries levaram a uma das piores liquidações de Wall Street neste ano.
Ainda nesta manhã, investidores ficam atentos aos dados de pedidos semanais de seguro desemprego dos Estados Unidos. Segundo estimativas do mercado, deve ficar em 355 mil, número 4 mil a mais do que o registrado na última semana. Também está previsto para hoje a segunda revisão do PIB americano do segundo trimestre. A expectativa é de que seja mantida a alta de 6,6% do PIB.
O Produto Interno Bruto cresceu 5,5% no segundo trimestre, informou a Agência Nacional de Estatísticas, contra estimativa preliminar de expansão de 4,8%.
A compradora é uma estatal do setor de investimentos industriais, gestão de capital e ativos controlada pelo governo da cidade de Shenyang, a maior da província de Liaoning, no nordeste da China.
A negociação deve ser concluída até o fim deste ano e o fundador da empresa, Gabriel Daniel, permanecerá no comando. O valor do negócio, que deu à Kraft Heinz o controle, não foi divulgado.
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Além disso, disse a Vale, a desinterdição parcial permite o acesso à ponte rodoviária sobre o Rio Piracicaba.
As enormes compras de ativos do Federal Reserve ajudaram a estabilizar os mercados no início da pandemia, mas “logo” será hora de começar a reduzi-las, disse o presidente do Fed da Filadélfia, Patrick Harker, nesta quarta-feira.
Tesouro é contra edição de crédito extraordinário para renovar auxílio emergencial, indica secretárioArthur Lira defende limites fiscais: “Brasil não pode tolerar gasolina a quase R$ 7 e o gás a R$ 120”Rebanho bovino no Estado do Pará29/09/2021REUTERS/Pilar OlivaresO rebanho bovino do Brasil cresceu 1,5% em 2020 após dois anos seguidos de queda, chegando a 218,2 milhões de cabeças, maior efetivo desde 2016, apontou nesta quarta-feira o Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE).
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Muitos economistas consideram que os preços mais altos do gás vieram para ficar, devido à desaceleração da produção dos EUA, aumento dos custos das licenças de emissão de carbono para poluidores e freios no uso de combustíveis mais poluentes.
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