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• 2024-09-13 01:14:29

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A empresa registrou um lucro líquido de 2 milhões de euros, em comparação com um prejuízo de 101 milhões de euros um ano antes.

Ainda baseado no relatório, o banco tinha 13,9 milhões de clientes no fim do terceiro trimestre, chegando em um um avanço de 94% em 12 meses. Destes, cerca de 7,9 milhões eram considerados clientes ativos.

Os assinantes premium, que respondem pela maior parte da receita da empresa, atingiram 172 milhões, ante expectativas dos analistas de 171,7 milhões. O total de usuários ativos mensais aumentou 19%, para 381 milhões.

Segundo a Porto Seguro, a empresa está buscando formas de inovar com novas frentes de atuação, como os acordos recentes com a PetLove e a ConectCar.

As ações de tecnologia da Ásia caíram devido a uma alta nos rendimentos de curto prazo dos Treasuries e a novas preocupações regulatórias na China, mesmo com uma série de animadores balanços corporativos levando Wall Street a níveis recordes na terça-feira.

Com o parecer nas mãos de Bittar, o Planalto repete o alinhamento que teve com o relator do PL na Câmara, deputado Gil Cutrim (Republicanos-MA). Mas, diferente da Câmara, o clima no Senado não é tão receptivo à venda dos Correios.

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O movimento na curva de juros prosseguiu neste mês, especialmente após o governo reconhecer que mirava um drible na regra do teto de gastos para acomodar uma expansão temporária do novo Bolsa Família, que valerá apenas para o ano que vem.

Marcello Casal Jr/Agência BrasilA rentabilidade dos títulos do Tesouro Direto registra sinais mistos nesta quarta-feira (27) em relação ao fechamento da última terça.

O lucro ficou um pouco abaixo da previsão média de analistas de 1,4 trilhão de wones, compilada pela Refinitiv SmartEstimate.

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Vale (VALE3) tem leves ganhos, CSN (CSNA3) +2,82% e Usiminas (USIM5) +3,45%.

Investidores que operam no mercado de opções digitais da B3 vão para a decisão de política monetária desta quarta-feira com aposta majoritária de alta de 1,50 ponto percentual da Selic, magnitude menor que a mostrava pela curva de DI.

Consultorias preveem que entre 7 milhões a 9 milhões de veículos deixarão de ser produzidos globalmente em razão da crise dos chips. No Brasil, a perda deve ser de 280 mil unidades, segundo a Anfavea, a associação das fabricantes.