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Nesse sentido, Gianfranco avaliou que este setor, desde que começou a operar, enfrenta grandes crises, sobretudo, nunca trouxe retornos de investimentos. “É o setor que lida com crises desde que começou a transportar passageiros, e paradoxalmente é um setor que tem mais de século de existência que ainda não conseguiu trazer retorno sobre investimento de forma perene e sustentável, a margem histórica de retorno da aviação é negativa, e eu digo isso antes da pandemia”, disse.

Nesta sexta-feira (10), em entrevista ao BM&C News, Eduardo Becker, professor da B3, comentou sua perspectiva em relação aos BDRs (Brazilian Depositary Receipts) do Nubank. Ele destacou que para aqueles que pensam em investir para o longo prazo ainda é cedo para comprar os papéis.

Nesta quinta-feira (9), em entrevista ao Pre-Market, o analista Gustavo Almeida, avaliou sua perspectiva sobre como a nova elevação da Selic pode afetar o mercado e analisou as próximas movimentações do Ibovespa (IBOV).

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Em suma, a queda do setor se deve a reação do mercado à nova taxa Selic, que aumentou 1,5 %, totalizando 9,25% ao ano.

Um acordo entre líderes democratas e republicanos no Senado dos Estados Unidos para elevar o limite da dívida do governo federal –atualmente em 28,9 trilhões de dólares– passará por um teste nesta quinta-feira (9) quando o plenário do Senado votar a medida.

Ele disse trabalhar com doze fatores que apontam a um ano de crescimento, e outros seis que sugerem dificuldades pela frente.

A Carlyle e a Advent International estão entre várias firmas de private equity que avaliam uma oferta pela unidade de mobilidade e materiais da DuPont, publicou a Bloomberg nesta quinta-feira, citando pessoas a par do assunto.

Embora a inflação nas fábricas permaneça desconfortavelmente alta, a moderação de preços pode dar aos formuladores de política monetária alguma liberdade para disponibilizar mais estímulos para sustentar o crescimento em desaceleração.

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DESAFIOS DO SETOR

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