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Excluindo ambas, o lucro líquido das companhias cresceu 78%, para R$ 76,89 bilhões, puxado pelo resultado dos bancos, que tradicionalmente é o setor mais lucrativo entre os representados na Bolsa. Os bancos tiveram um lucro líquido no agregado de R$ 24,15 bilhões no terceiro trimestre, uma soma que supera em 38% o lucro no mesmo trimestre do ano passado e em 12,5% o registrado nos mesmos três meses de 2019.
A Secretaria de Política Econômica (SPE) da pasta manteve a avaliação de que, a partir de 2023, a projeção converge para a meta: 3,25% em 2023 e 3,0% de 2024 em diante.
No comércio exterior, o saldo de novembro até o dia 12 foi negativo em US$ 4,039 bilhões, com importações de US$ 9,200 bilhões e exportações de US$ 5,161 bilhões. Nas exportações, estão incluídos US$ 669 milhões em Adiantamento de Contrato de Câmbio (ACC), US$ 1,007 bilhão em Pagamento Antecipado (PA) e US$ 3,485 bilhões em outras entradas.
O aporte mais recente recebido pela Facily foi liderado por DX Ventures e Delivery Hero, com Citius também participando da rodada. Antes disso, a empresa levantou 116 milhões de dólares em outras três rodadas nos últimos 12 meses. A empresa não informou qual a avaliação da companhia após o novo aporte.
O crescimento em cada mês em relação a igual mês de 2020 vem desacelerando ao longo do ano, e ficou em 33,1% em setembro.
OIbovespadefiniu o campo negativo na tarde desta quarta-feira (17) e encerrou em queda, com os investidores reagindo aos últimos balanços da temporada de resultados trimestrais, além das preocupações com a política fiscal em Brasília, principalmente com a PEC dos Precatórios. O principal índice da bolsa brasileira fechou em queda de1,39%, cotado a102.949,02 pontos, no menor patamar da bolsa desde novembro do ano passado.
Assim como o contrato de CME, o novo derivativo da B3 terá como referência o preço de exportação no porto de Santos, principal polo exportador brasileiro, e liquidação financeira calculada em dólares por tonelada pelo índice S&P Global Platts.
A exportação de soja do Brasil atingiu 192,3 mil toneladas ao dia até segunda semana de novembro, mais que o dobro da média do mês completo no ano passado, o que permitiu ao país registrar já embarques maiores do que os vistos em todo o mês de 2020, de acordo com dados da Secretaria de Comércio Exterior (Secex).
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