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• 2024-09-16 15:00:13

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No Brasil, o Índice de Variação de Aluguéis Residenciais (IVAR) variou 0,51% em julho de 2023, o que representa uma aceleração em relação à taxa mensal de -0,48% registrada no mês anterior, conforme mostrou a Fundação Getulio Vargas (FGV). Com o resultado, a taxa acumulada em 12 meses passou de 7,96% em junho de 2023 para 7,37% em julho de 2023.

Mas por que isto é importante?

“Portanto, uma vez que você tem queda de petróleo e nações, empresas precisam de mais receita, elas vão passar a vender mais. Não vejo a possibilidade de uma explosão nos preços do petróleo”, concluiu Silveira.

PIB e câmbioA projeção das instituições financeiras para o crescimento da economia brasileira neste ano ficou em 2,24%, mesma do boletim da semana passada.

O evento está entre os principais na área de investimentos e finanças da América Latina. Da educação financeira à geração de renda, da reserva de emergência às estratégias mais sofisticadas e exclusivas, a Money Week vai ajudá-lo a criar a sua melhor versão como investidor.

Além disso, a montadora italiana também está apostando na fabricação de veículos sustentáveis e já tem planos para lançar em 2025 o primeiro carro elétrico da Ferrari.

Fonte: The Daily Shot – 28/jul/2023Inflação segue ajudando…

Rumo (RAIL3) – A companhia informou ao mercado que a assembleia geral extraordinária, realizada no dia 19 de julho, aprovou alterações no Estatuto Social da companhia, inclusive com a autorização para que o Conselho de Administração delibere sobre eventual aumento de capital em até R$ 3,5 bilhões. O comunicado vem em resposta a uma notícia veiculada pela Coluna do Broadcast, onde dizia que a Rumo poderia realizar um follow on na casa dos R$ 5 bilhões e que o BTG Pactual e o Itaú BBA estariam entre os bancos escolhidos para coordenar a oferta. “A Rumo esclarece que não realizou sondagem a investidores e que não submeteu qualquer pedido de aprovação sobre a realização de uma oferta pública de ações ao seu Conselho de Administração”, explicou a companhia.

Convencionou-se, ainda, no País algumas barbaridades: a população não deve ter carros. O preço elevadíssimo dos veículos se baseia na premissa de que o transporte individual deve ser evitado. No entanto, como mais uma política capenga, o transporte público brasileiro é extremamente deficitário, insuficientes, e desconfortáveis, além de não atingirem a plenitude do território.

Nos últimos anos, tem sido evidente o avanço das mulheres na conquista de espaços de destaque em profissões antes consideradas estritamente masculinas. Foi-se o tempo em que áreas como engenharia, tecnologia e ciências exatas eram reservadas para um excludente “clube do bolinha”. O espaço ainda não é igualitário, mas o progresso ocorre devido a um esforço contínuo, e nem sempre reconhecido, de mulheres que lutam contra os obstáculos impostos pelo machismo e pelas barreiras sociais e culturais.

Há décadas em que os investimentos em infraestrutra estão aquém das necessidades. Um país que pretende ser uma potência alimentar corre o risco de, em breve, destruir a sua competitividade por causa da ausência de armazenamento suficiente ou uma infraestrutura decente para escoar a sua produção.