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“Na mão do Estado, a faixa é só um pedaço de ar que ninguém está usando. Ela só tem valor na mão do ente privado que vai utilizar e desenvolver. Se não tiver interesse agora (pelas faixas), não tem problema. A gente aguarda e faz nova licitação lá na frente”, afirmou.
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A região Norte lidera o ranking dos preços médios mais altos, com o diesel comum a 5,132 reais por litro, e o diesel S-10, a 5,199 reais por litro. Já o Sul registrou os valores mais baixos por litro: o tipo comum foi comercializado a 4,553 reais por litro, e o tipo S-10, a 4,584 reais por litro.
Essa faixa tem como característica a grande penetração do sinal, porém com baixo alcance – o que deve ser usado para redes empresariais e o desenvolvimento de aplicações que ainda não são conhecidas.
Ibovespa ganha impulso com exterior e fecha em alta no 1º pregão de outubroDestaques da bolsa: Ações sobem com exterior; Banco Inter volta a ter altaO contrato de concessão prevê obras de duplicações, implantação de retornos, faixas adicionais e novos acessos, além da implantação de passarelas, pontos de ônibus, iluminação de travessias urbanas e a implantação de 90 quilômetros de vias marginais.
No entanto, a empresa afirmou que “cumpre ressaltar que não existe, neste momento, decisão a respeito de qual alternativa será perseguida pelo grupo (Novonor)”.
De acordo com a empresa, isso representa em torno de 9.700 toneladas a menos de dióxido de carbono anualmente, o equivalente a 1.300 carros a menos nas ruas do Brasil.
Em todas as regiões brasileiras, tanto o diesel comum quanto o S-10 apresentaram aumentos no preço médio no fechamento do mês, segundo a empresa.
A rodada está marcada para 7 de outubro, com a oferta de 92 blocos exploratórios marítimos nas bacias de Campos, Santos, Pelotas e Potiguar. O certame teve um total de nove empresas inscritas, menor número da história para um leilão de concessão, mas com a presença de gigantes como Chevron, Shell e TotalEnergies.
Mais tarde, em discurso no Palácio do Planalto, o ministro da Economia, Paulo Guedes, cobrou “ajuda” do Congresso com a aprovação do projeto do IR e da Proposta de Emenda à Constituição que permite o adiamento e o parcelamento dos pagamento dos precatórios.
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Segundo a empresa, o objetivo do programa é cumprir obrigações e compromissos assumidos no âmbito de planos de outorga de opções, já aprovados em assembleias.
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