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• 2024-08-07 23:41:30

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Com isso, a petroleira se tornou a segunda maior pagadora do mundo, conforme mostrou levantamento da gestora Janus Henderson, em sua 37ª edição do Índice Global de Dividendos.

No longo prazo, as únicas mudanças foram em 2026. A pesquisa Focus mostrou a inflação em 3,77%, de 3,75% da semana passada, enquanto a Selic foi de 8,50% para 8,75%.

Em 12 meses, encerrados em janeiro, as contas acumulam superávit primário de R$ 123,173 bilhões, o que corresponde a 1,24% do Produto Interno Bruto (PIB, soma de todos os bens e serviços produzidos no país).

Sendo que o pagamento é referente ao primeiro trimestre e corresponde a um valor de R$ 0,35203697246 por ação.

“Antes de comprar uma obra nós fazemos uma análise profunda. É preciso pesquisar seu histórico de rentabilidade e também estudar a possibilidade de valorização no futuro. Para isso, avaliamos a expectativa de exposição em grandes museus, expectativa de publicações de catálogo raisonné(relação completa de todas as obras conhecidas de um determinado artista)”, etc, diz Ana Maria.

Entre os principais fatores que impulsionam os resultados, está a melhora operacional da companhia, que mais do que compensou o maior volume de despesas financeiras no trimestre, segundo a CSN.

Confira a análise na íntegra:

A Shell Brasil, Equinor, Petrogal, Repsol Sinopec e TotalEnergies ajuizaram na quarta-feira (8) um pedido de liminar contra a tributação na Justiça Federal, conforme reportou o jornal Valor Econômico.

Os índices futuros dos Estados Unidos iniciam o mês de março em alta, após dados de atividade da China superarem as expectativas e animarem os investidores. O Índice de Gerente de Compras manufatureiro chinês atingiu o maior patamar desde abril de 2012, para 52,6 em fevereiro, enquanto o não manufatureiro subiu para 56,3 no mesmo período.

Confira o release completo dos resultados da empresa clicando aqui.

“Já podemos ver analistas que são um pouco mais céticos em relação às empresas aéreas olharem e estudarem mais a fundo e entenderem um pouco mais esse novo ciclo. Em suma, toda empresa tem seu ciclo. As empresas aéreas têm esse ciclo de alavancagem operacional. Ou seja, passou por uma pandemia, super endividadas, onde tudo que tinha que acontecer de contra aconteceu e agora chegou a hora de arrumar a casa“, afirma o analista.

No período, o número de Passageiro-Quilômetro Transportado Pago (RPK) aumentou 25,1%, enquanto o total de Assento-Quilômetro Ofertado (ASK) cresceu 29%.