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A carteira de crédito expandida encerrou 2021 com saldo de R$ 34,896 bilhões, alta de 5% em relação aos R$ 33,262 bilhões do 3T20.

Durante a avaliação do cenário dos meses anteriores, o sócio do portal do Trader Educacional disse que no final do ano passado a Vale estava em tendência de queda.

A Peloton Interactive está atraindo o interesse de potenciais compradores, incluindo a Amazon, de acordo com pessoas familiarizadas com o assunto.

A medida significaria que as montadoras precisariam vender mais veículos operados a bateria para atender às metas de emissão.

A gigante de energia BP perdeu 2,4%, apesar de divulgar seu maior lucro em oito anos, de 12,8 bilhões de dólares, em 2021. A empresa também aumentou suas metas de recompra de ações para 1,5 bilhão de dólares por trimestre, de 1,25 bilhão anteriormente.

Além disso, ele apontou que o resultado da indústria, que mostrou uma recuperação acima da expectativa do mercado. Segundo o IBGE (Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística), a produção industrial brasileira registrou crescimento de 2,9% em dezembro. No ano, houve ganho acumulado de 3,9%.

Ainda segundo a pesquisa, os primeiros investimentos das pessoas em renda variável estão sendo feitos com valores cada vez mais baixos. Em janeiro de 2021, as pessoas físicas começavam seus investimentos com valores por volta de R$ 1.500. Já no final do ano, a mediana do primeiro investimento foi de R$ 44, o menor valor observado desde janeiro de 2014.

O J.P.Morgan vê chances de o ciclo de corte começar no início de 2023.

Ainda na avaliação, Castilho destacou a entrada de novas empresas no setor de telefonia, o que irá aumentar a concorrência.

Aproximação

Nesse sentido, Soares afirmou que o mercado corrigiu o preço do minério de ferro, mas seguem altos. “Estamos vendo uma nova alta no preço do minério, já está batendo US$ 140”.

HoraRegiãoEventoBrasilVendas de veículos em janeiro8hBrasilIGP-DI de janeiro8h25BrasilBoletim Focus 15hBrasilBalança comercial semanalA tormenta vivida pela Embraer em 2020 foi violenta. Poucas empresas sofreram tanto quanto a fabricante de aviões, que assistiu à demanda do setor despencar enquanto seus clientes estacionavam suas frotas em todo o mundo conforme países adotavam medidas de distanciamento social para conter a covid. Dois meses após o início dessa crise, a companhia sofreu outro golpe, com a Boeing desistindo de comprar sua divisão de aviação comercial. O resultado foi uma queda de 55% nas ações da Embraer e um prejuízo de R$ 1,5 bilhão no ano.

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