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• 2024-08-11 21:30:59

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“O problema do combustível não está nos impostos estaduais, tanto que nós congelamos os ICMS, e o combustível continuou aumentando”, explicou Marcelo Ramos em entrevista à BM&C News.

A China pretender aumentar a geração de energia renovável, manter a produção de petróleo e expandir a produção de gás natural, à medida que busca equilibrar a segurança energética e alcançar suas metas de mudança climática.

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Em 2021, o lucro líquido da empresa foi de R$ 2,4 bilhões, recuo de 36,1% quando comparado com os 12 meses do ano anterior.

A divisa norte-americana à vista recuou 0,57%, a 4,9153 reais, menor patamar para fechamento desde 24 de junho de 2021 (4,9062). Na mínima intradiária do pregão, o dólar chegou a perder 0,77%, a 4,9053 reais.

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Além disso, Anderson pontuou que esse nível para a moeda americana já no primeiro trimestre deste ano foi uma surpresa para o mercado e que foi bem positivo no que tange a inflação

Apenas o PMI industrial alemão recuou de 58,4 para 57,6 no mesmo período, atingindo o menor nível em três meses, mas superou a previsão de analistas consultados peloThe Wall Street Journal, de queda a 55,8. Já o PMI de serviços alemão diminuiu de 55,8 em fevereiro para 55 em março, mas também ficou acima do consenso do mercado, de 54.

(Com BDM Online, Estadão Conteúdo e Reuters)

A Hidrovias do Brasil (HBSA3) divulgou seus resultados do quarto trimestre de 2021, na última quarta-feira (23), e registrou prejuízo líquido de R$187 milhões. No mesmo período de 2020, a companhia havia apresentado um lucro de R$38,3 milhões.

A JBS informou ainda que o conselho de administração da companhia aprovou um plano de recompra de até 116 milhões de ações ordinárias.

Os passageiros pagarão aproximadamente a mesma tarifa para corridas de táxi que para corridas do Uber X, publicou o Wall Street Journal.

O impacto da crise hídrica foi um dos motivos dos resultados ruins da companhia. Também, houve um efeito cambial negativo, uma vez que a moeda funcional da empresa é o real, porém os contratos do Corredor Sul e da Navegação Costeira são denominados em dólar norte-americano.

Boechat destacou que o Brasil subiu os juros à frente de outros países e que isso foi um movimento muito forte. “Poderia ter sido menor, a gente poderia estar em torno de 9, 10% com espaço para daqui a pouco ir para 12 ou 13% e isso gera um impacto muito grande principalmente em setores como de construção”, disse.