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O certame prevê a concessão para ampliação, manutenção e exploração do terminal aeroportuário mineiro, atualmente utilizado para aviação executiva e geral (empresas particulares, táxi aéreo e hangares).

O crescimento econômico da China diminuiu gradualmente de 2011 a 2020, expandindo na casa de um dígito em comparação com ganhos relativamente grandes nos anos logo após sua adesão à Organização Mundial do Comércio (OMC), no final de 2001. A China estabeleceu uma meta de crescimento para sua economia de pelo menos 6% em 2021, após conseguir um crescimento de 2,3% em 2020, ano em que a pandemia atingiu duramente a economia.

As informações foram prestadas no momento da posse, no início do governo, em 2019. Sua atuação sempre respeitou a legislação aplicável e se pautou pela ética e pela responsabilidade.

O problema, ainda desconhecido, é de escala global e se tornou o assunto mais comentado do Twitter, após internautas usarem a plataforma para reclamarem sobre o ocorrido.

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“Essa queda tem refletido umas quebras de cadeia produtiva com falta de insumos para diversos setores da indústria de transformação”, diz a economista da CNI Maria Carolina Marques. Um exemplo disso, segundo ela, é o que tem ocorrido na indústria automotiva. “O que tem acontecido muito, por exemplo, é a falta de microchips para a indústria automotiva, que tem paralisado montadoras de veículos. Só que isso não afeta apenas o setor automotivo. Quando uma fábrica de automóveis para, ela para de adquirir aço, para de adquirir plástico, tecidos para fazer os bancos dos veículos e isso acaba tendo um efeito ao longo da cadeia produtiva e espraiando esse efeito para diversos setores da indústria de transformação”, afirma.

Sede do BCE em Frankfurt7/03/2018. REUTERS/Ralph Orlowski//File PhotoO Banco Central Europeu está observando de perto os acontecimentos em relação aos salários e as expectativas de inflação, já que prever a duração dos problemas causados pela reabertura da economia pós-pandemia é difícil, disse a presidente do BCE, Christine Lagarde.

Enquanto as companhias aéreas de todas as regiões devem ter um desempenho melhor, a expectativa é de que as da América do Norte voltem a obter lucro no próximo ano.

O setor de frigoríficos pode ter boas oportunidades, mas os preços não estão tão descontados e o investidor deve ficar atento para possíveis correções, segundo o analista gráfico Wagner Caetano, da Top Traders.

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