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POR QUE NADA MUDOU?Nesse sentido, se ficou claro que o mundo estava mais complexo, já que vários tipos de atores estavam participando do jogo, e isso era a novidade do século que nascia, por que então nada mudou? A resposta é imediata: porque aquela não foi uma guerra para definir claramente a nova ordem no mundo, com os EUA como o único protagonista, ou para preparar um novo sistema internacional, mas foi feita para responder às angústias de um governo norte-americano que queria entender o que estava acontecendo e não sabia como dar corpo ao mundo que nascia, já que esta deveria ter sido a sua tarefa, admitindo-se como fato que havia restado apenas os EUA como a única potência capaz de, naquele momento, fazer a guerra em dois pontos distintos do globo e vencer as duas, graças ao poder que dispunha!
O executivo ainda destacou os níveis de retorno obtidos no último trimestre de 2022. Enquanto o Retorno sobre Patrimônio Líquido (ROE, em inglês) chegou a 20,3%, o Retorno Sobre Capital Investido (ROIC, também em inglês) encerrou o ano em 18,9%. “São poucas empresas que entregam um retorno desses”, defende Pedro Alvarenga.
Cada uma das notas teve retorno de 15% desde a emissão, melhor do que o ganho médio de 7,6% das companhias aéreas de alto rendimento, de acordo com um índice da Bloomberg.
O lucro antes de juros, impostos, depreciação e amortização (Ebitda) ajustado foi de 190,9 milhões de reais no trimestre, alta de 3% na mesma base.Analistas projetavam Ebitda de 192,3 milhões no período. A margem Ebitda ajustada caiu de 17% para 14,6%.
Apesar da incipiência dos acontecimentos alguns fatos devem ser considerados:
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Fonte: Site de RI da ValidAqui, o grande destaque no trimestre, com e expressiva queda de alavancagem, que saiu de 3,2x ao final de 2020 para os atuais 0,6x (dív líquida / ebitda), com sólida posição de caixa superior a R$ 500 milhões.
Sobre o jatoEm suma, o jato executivo Phenom 300 começou a ser fabricado pela Embraer em 2009 e representa um sucesso de vendas da fabricante. De acordo com a Embraer, a série Phenom 300 teve uma média anual de 50 aeronaves entregues por ano desde que estreou no mercado, e até hoje, já foram entregues 640 aeronaves desse modelo.
Referente ao crédito, a Via prevê uma melhora na recuperação de perdas no início deste ano. O que ajudou a permitir uma abertura cautelosa da concessão, segundo André Calabro, presidente da unidade BanQi e de soluções financeiras da Via. “Janeiro e fevereiro temos tido excelentes indicadores de recuperação (de crédito)”, disse Calabro.
Além disso, a velocidade máxima alcançada pela aeronave é de 847 quilômetros por hora. A capacidade de alcance é de 2.000 milhas náuticas (unidade de medida de comprimento ou distância, equivalente a 1.852 metros).
Perspectivas – março/23: o que será do mercado daqui para frente?Inflação: um resumo do cenário econômico atualPor que investir nos EUA?
Estou falando sobre o futuro da criptomoeda no longo prazo. Por enquanto, entendo que é necessário que o mercado em baixa faça seu trabalho, eliminando algumas empresas, e aquelas com má gestão de risco — como diz o clichê: só quando a maré baixa é que você descobre quem estava nadando nu.
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