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• 2024-07-10 05:10:55

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21/01/2019. REUTERS/Agustin MarcarianSÃO PAULO (Reuters) – A Eneva aumentou em 38% o seu lucro líquido no segundo trimestre, para 118,1 milhões de reais, com impulso de uma antecipação de despachos de suas térmicas, que foram chamadas a produzir antes devido à seca que afeta a geração hidrelétrica do país.

A falta de peças, mais grave nos componentes eletrônicos, dada a escassez global de chips, voltou a forçar montadoras a suspender a produção no mês passado. Neste momento, as paradas continuam em fábricas da Renault e da General Motors (GM), assim como, parcialmente, em linhas da Fiat e da Volkswagen.

PayrollAs contratações aumentaram em julho, apesar dos temores sobre a variante delta da Covid-19 e enquanto as empresas lutavam contra uma oferta de mão de obra restrita, informou o Departamento do Trabalho dos Estados Unidos nesta sexta-feira (6)

Ranking globalA região Ásia-Pacífico, com maiores quedas. Em seguida, vêm América do Norte, Europa, América Latina, Oriente Médio, e África. As cinco companhias aéreas com melhor desempenho de passageiros transportados, segundo a associação, foram American Airlines, seguida de China Southern Airlines, Delta, United e China Eastern Airlines.

“Começamos a fazer poços e hoje já identificamos 6,2 bilhões de metros de gás. E no entorno do Azulão também achamos recursos, 5,8 bilhões”, disse.

No mês passado, a Oi realizou um leilão do controle da empresa, que foi arrematado por fundos do BTG Pactual e pela Globenet Cabos Submarinos. A V.tal conta com cerca de 400 km de rede distribuídos entre as 5 regiões do país.

Confira os destaques desta quarta-feira: 

As ações da Vale (VALE3) registram queda de mais de 3% com a forte queda do minério de ferro.

No radar dos investidores, dados de emprego desta manhã mostraram que a criação de vagas de trabalho no setor privado dos Estados Unidos subiu bem menos do que o esperado em julho, provavelmente limitada pela escassez de trabalhadores e matérias-primas.

O 737 MAX, segundo a nota, é um componente-chave também para a meta da companhia de atingir a neutralidade de carbono até 2050, por ser 15% mais econômico no consumo de combustível, gerar 16% menos emissões de carbono e ser 40% mais silencioso em relação ao 737-800 NG.