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• 2024-08-18 03:35:43

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Mesmo sem nenhuma notícia inédita, o presidente Jerome Powell indicou que os membros do comitê tiveram suas primeiras discussões sobre a redução do ritmo de compras de títulos que o banco central faz a cada mês.

Fazendo uma comparação do ano anterior para 2021, o analista da Inside cita players institucionais e a “velha economia”: “O que a gente consegue enxergar no mercado hoje,de 2021 em relação a 2020, é um pouco de rotação na carteira dos grandes players institucionais. Então no ano passado, empresas que a gente chama da ‘velha economia’, que foram muito impactadas pela crise, o mercado começou a se posicionar nas empresas de techs e foram justamente as grandes vencedoras da pandemia”, avaliou.

Também informou que se tornou o primeiro banco brasileiro a aderir ao Net-Zero Banking Alliance (NZBA) da UNEP FI (braço financeiro do Programa das Nações Unidas para o Meio Ambiente) e a se comprometer com suas metodologias e requisitos de gestão e transparência relacionados ao tema.

As ações da Camil Alimentos, CAML3, registra queda de 1,33%, cotado a R$ 9,66 às 14h.

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https://vimeo.com/event/845002Enquanto se move para aposentar até meados da próxima década o motor convencional a combustão interna na Europa, a Volkswagen decidiu fazer do Brasil um centro de pesquisa e desenvolvimento de sistemas de propulsão de automóveis que utilizam etanol e outros biocombustíveis como energia.

*Com Reuters

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O governo já decidiu que deverá fazer a venda de 100% dos Correios, assim que o Congresso aprovar o projeto de lei. Junto da privatização, a empresa que arrematar o estatal assinará um contrato de concessão para manter os serviços postais – de correspondência – que serão regulados pela Agência Nacional de Telecomunicações (Anatel).

Diante da gritaria do setor produtivo contra a proposta do governo de voltar a taxar os dividendos pagos pelas empresas a seus acionistas, Guedes determinou que sua equipe prepare uma lista de subsídios que deverão ser incluídos já na proposta de reforma do Imposto de Renda enviada ao Congresso há duas semanas.

Atualmente, o gás produzido na Bacia de Santos é transportado pelas rotas 1 e 2 que, somadas, têm capacidade de escoamento de 26 milhões a 30 milhões de m³ por dia.