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• jGI907Aly3
• 2024-08-05 21:14:37

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O preço médio de venda da gasolina para as refinarias passou de R$ 3,25 para R$ 3,86 por litro, o que representa um aumento de 18,8%. Já para o diesel, o preço médio passou de R$ 3,61 para R$ 4,51 por litro, sendo, assim, uma alta de 24,9%.

Portanto, a empresa de moda Arezzo &Co terminou o quarto trimestre de 2021 com um lucro líquido atribuído a controladores 35,2% superior ao do mesmo intervalo de 2020, somando R$ 104,1 milhões.

Muitos investidores temiam que a empresa voltasse às políticas vistas em governos anteriores, quando a Petrobras subsidiava os brasileiros na bomba, incorrendo em bilhões de dólares em perdas.

“Preocupantemente, a lacuna de oferta global resultante pode aumentar os preços internacionais de alimentos e rações em 8% a 22% acima de seus níveis já elevados”, afirmou.

O anúncio ocorre no momento em que CNN, BBC e outros veículos suspenderam as transmissões da Rússia em resposta a uma nova lei que ameaça jornalistas de prisão por divulgar notícias “falsas” sobre o que o Kremlin descreve como uma “operação militar especial”.

Historicamente, o combustível responde por mais de um terço dos custos do setor, segundo a Associação Brasileira das Empresas Aéreas (ABEAR).

Já o Ebitda (lucros antes de juros, impostos, depreciação e amortização) consolidado da Marfrig foi de R$ 4,1 bilhões no período. O número representa alta de 98,3% quando comparado com o 4T20.

Embraer (EMBR3) despencou 14,93,%, Natura (NTCO3) caiu 9,30%, Via (VIIA3) teve perdas de 4,11% e CSN (CSNA3) recuou 1,68%. Ambas as empresas divulgaram, na última quarta-feira (9), os resultados do quarto trimestre de 2021.

Ainda entre os destaques positivos, Gerdau (GGBR4) subiu 4,61%, liderando as altas do índice.

Em relatório separado, o Departamento do Trabalho informou ainda que os pedidos iniciais de auxílio-desemprego aumentaram em 11 mil, para 227 mil em dado ajustado sazonalmente, na semana encerrada em 5 de março.

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“Essa queda tem feito o brasileiro trabalhar mais”, diz o presidente da Associação de Motoristas de Aplicativos, Eduardo Lima de Souza. Segundo ele, hoje os profissionais autônomos estão tendo de trabalhar de 12 a 14 horas por dia. Antes esse tempo era de 6 a 8 horas. “Alguns aplicativos limitam o tempo de trabalho, mas o motorista desliga um e liga o outro. Ainda assim, trabalha mais e não consegue pagar as contas.”

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