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• 2024-07-19 21:41:50

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“Isso dá 198, sobra 315, a margem é muito pequena para arriscar votar”, avaliou.

“Em nossa orientação futura para as taxas de juros, articulamos claramente as três condições que precisam ser satisfeitas antes de as taxas começarem a subir”, disse ela em um evento em Lisboa.

Embora os automóveis sejam responsáveis por boa parte da estagnação, a variante Delta também reduziu os gastos em serviços como viagens aéreas e restaurantes.

Na segunda-feira (01), o principal índice da bolsa brasileira encerrou em alta de 1,98%, cotado a 105.550,86 pontos.

O Copom decidiu, porém, que “trajetórias de aperto da política monetária com passos de 1,50 ponto porcentual, considerando taxas terminais diferentes, são consistentes, neste momento, com a convergência da inflação para a meta em 2022”, cujo centro é de 3,50%, com bandas de tolerância de 1,50 ponto porcentual para cima ou para baixo.

O rendimento da carteira do BTG Pactual no mês de outubro foi de -8,9%, resultado pior comparado ao apresentado pelo índice Bovespa (Ibovespa), que teve baixa de 6,74% no acumulado do mês. No ano, as recomendações têm baixa de 12,2% nos dez primeiros meses do ano.

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O Itaú Unibanco (ITUB4) apresentou lucro recorrente gerencial de R$ 6,779 bilhões no terceiro trimestre de 2021, um aumento de 34,8% em relação ao mesmo período do ano passado, que ficou em R$ 5,030 bilhões.

A indústria acumula alta de 7,5% no ano de 2021. Em 12 meses, a produção acumula alta de 6,4%, de acordo com o IBGE.

A Cosan informou nesta quarta-feira que assinou acordo com chinesa CCCC para adquirir 100% do TUP Porto São Luís, segundo fato relevante.

O Copom esclareceu ainda que a avaliação sobre a trajetória da taxa de juros já considera uma assimetria maior no balanço de riscos causada pelos “questionamentos relevantes em relação ao futuro do arcabouço fiscal”, em referência às manobras propostas no teto de gastos para aumentar os gastos em 2022, ano eleitoral.

“Um endurecimento indevido das condições financeiras não é desejável em um momento no qual o poder de compra já está sendo espremido por contas maiores de energia e combustível, e representaria um obstáculo injustificável para a recuperação”.