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A empresa voltará à Bolsa americana após não ter uma experiência das melhores enquanto as suas ações eram negociadas. A companhia chegou a ter os seus papéis avaliados em quase US$ 22 cada, na época do primeiro IPO, mas nunca voltou a esse patamar durante os quase três anos em que permaneceu no mercado.

Os estoques apertados sustentam os preços mais altos. Mas a GM e seus rivais também estão lutando contra o aumento dos custos das commodities usadas em seus veículos.

Em alguns momentos, a empresa passou a ver o seu valor de mercado cair para 50% do inicial. Perto do momento de fechar o capital, recuperou parte do valor e encerrou a sua primeira passagem na Nasdaq na casa dos US$ 15.

Ainda durante a audiência, Pepitone afirmou que em nenhum momento a agência sofreu interferências do Ministério da Economia, Ministério de Minas e Energia ou do Banco Central.

Além de Oi, o analista disse que Meliuz (CASH3) e Cielo (CIEL3) também são papéis cujos gráficos não mostram sinais de inflexão (virada de queda para alta).

O BTG Pactual entrou para a 17ª carteira do Índice de Sustentabilidade Empresarial (ISE) da B3. Este é o segundo ano consecutivo em que o banco aparece no indicador, que reúne 34 empresas listadas na bolsa de valores brasileira com os melhores desempenhos em sustentabilidade.

Mais cedo, os senadores republicanos Mike Lee, Ted Cruz e Roger Marshall haviam aventado a possibilidade de o governo paralisar parcialmente durante o final de semana enquanto o Senado avançava lentamente rumo a uma eventual aprovação.

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O mercado repercute a divulgação do Produto Interno Bruto (PIB) brasileiro, feita pelo IBGE (Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística) nesta manhã. A atividade registrou contração no terceiro trimestre, na segunda queda trimestral seguida. O resultado indica recessão técnica da economia brasileira.

Segundo a entidade, enquanto as vendas de carros e comerciais leves tiveram queda de cerca de 24,8% em novembro em relação ao mesmo mês de 2020, os emplacamentos de caminhões subiram 17,1% na mesma comparação.

Numa conversa online com um analista do Credit Suisse para a indústria automobilística, Jacobson disse que a GM será agressiva ao investir em veículos elétricos para tentar alcançar o líder de mercado de veículos elétricos Tesla e competir com rivais como Volkswagen e Ford.

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