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Energisa S.A (ENGI11)A Energisa S.A atua na distribuição, transmissão, comercialização de energia e foi fundada em 1905 como Companhia Força e Luz Cataguazes-Leopoldina. Em 2008, tornou-se holding do Grupo Energisa. É controlada pela Gipar, pertencente à Família Botelho, fundadora da companhia. Centenária, o grupo responde por 11 concessões de distribuição de energia em todas as regiões do país. A Energisa segue comandada pela família, com Ricardo Perez Botelho no cargo de CEO desde 2007.
JBS S.A (JBSS3)Fundada em 1953 em Goiás, por José Batista Sobrinho, a empresa da família Batista é hoje uma das maiores no setor do mundo no setor de proteína animal. Atualmente considerada uma blue chip do mercado financeiro no país, a empresa estreou na Bolsa brasileira em 2007. A participação da família dos era de 35,8% em 2021, com ao menos dois Batistas como diretores.
Em participação no programa BM&C Stock, o analista da Nord Research, Victor Bueno, avaliou dois cases de “peso” na Bolsa de Valores – Petrobras (PETR4) e PetroRio (PRIO3) – e destacou qual considera o mais atrativo.
O gestor afirmou que embora essa valorização não tenha sido prevista, dá para compreender o que aconteceu. “O Brasil estava muito desvalorizado frente ao seus pares e teve uma realocação, fluxo para o Brasil e para a Bolsa de Valores”.
Além disso, no acumulado de 2021, o lucro da fabricante de pás eólicas totalizou R$ 69,1 milhões, representando queda de 38,9% sobre os R$ 113,1 milhões do mesmo período do ano anterior.
A seguir, confira os principais eventos que devem movimentar o mercado nesta semana:
A Weg (WEGE3) informou nesta sexta-feira que assinou um contrato para fornecer aerogeradores e serviços para parque eólico da CGT Eletrosul, da Eletrobras.
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O Ibovespa, principal índice da bolsa brasileira, fechou em queda de 1,43%, cotado a 113.528,48 pontos.
O especialista disse que agora é bônus para os investidores que estavam procurando oportunidade no papel da companhia.
O que afeta o preço é a oferta e a demanda. A demanda está sustentável e maior que a oferta, porque as empresas não estão com a mesma quantidade de voos de antes. Isso fez os preços alcançarem os níveis de 2019.
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