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O Índice Geral de Preços – Disponibilidade Interna (IGP-DI) teve variação positiva de 1,25% em dezembro, após registrar queda de 0,58% no mês anterior, e encerrou 2021 com alta de 17,74%, informou a Fundação Getulio Vargas (FGV) nesta quinta-feira (6).

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A Hapvida anunciou nesta terça-feira que espera concluir a compra da rival Notre Dame Intermédica no início de fevereiro, após a operação ser aprovada sem restrições pelo Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade).

Além disso, a empresa afirmou que a Renault fechou acordo para usar sua tecnologia automotiva, mas não deu detalhes sobre os chips ou quando os carros equipados com eles vão ser lançados.

A ata da reunião de política monetária do Fed de 14 a 15 de dezembro ofereceu mais detalhes sobre a mudança do banco central no mês passado em direção a uma política monetária mais rígida para conter a inflação. Os formuladores de política monetária disseram em dezembro que o mercado de trabalho dos EUA estava “muito apertado”.

A montadora vendeu 1.905.955 veículos no país em 2021, ficando atrás da nova líder Toyota e da General Motors. A Ford tinha vendeu 2.044.744 veículos um ano antes.

De acordo com o documento, o Fed deseja ampliar discussões para um aumento nas taxas de juros antes do esperado, além de planejar uma redução na carteira geral de ativos para conter a alta inflação nos Estados Unidos. Dessa forma, a ata foi recebida pelo mercado como uma medida mais dura, em direção a diminuição da política monetária no país norte-americano.

Em suma, o IC-Br tem como base os preços das commodities agrícolas, metálicas e energéticas convertidos para reais. Seu equivalente internacional, o Commodity Research Bureau (CRB), mostrou variação positiva de 1,99% em dezembro e alta de 43,80% em 2021.

Com a lei que estende a contratação da maior termelétrica a carvão do país até 2040, o setor carbonífero espera atrair investimentos inclusive em iniciativas de descarbonização, disse um representante da indústria, em meio a críticas e pressão pelo abandono da fonte poluente.

Em contraste, a GM relatou uma queda de quase 13% nos resultados, para um total de 2,2 milhões de veículos vendidos em 2021, em um momento em que a escassez de semicondutores teve um impacto maior em suas operações de fabricação e deixou os revendedores com menos veículos para vender. A GM era a maior vendedora de veículos nos EUA há décadas.

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