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• 2024-08-28 03:18:07

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O pregão foi negativo para os papéis ligados ao setor de saúde: Qualicorp (QUAL3) caiu 4,55%, Rede D’Or (RDOR3) teve baixa de 1,79% SulAmérica (SULA11) perdeu 1,55% e Fleury (FLRY3) desvalorizou 1,54%.

O Ibovespa, principal índice da bolsa brasileira, fechou em queda de -2,34%, cotado a 106.247,15 pontos.

O evento sobre conectividade na Amazônia e o encontro com Musk, que é presidente-executivo da fabricante de carros elétricos Tesla e da empresa espacial SpaceX, não constaram da agenda oficial pública de Bolsonaro para esta sexta-feira.

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Um grupo de brasileiros que busca processar a petroquímica Braskem na Holanda por conta do afundamento de solo que forçou milhares de família de Maceió a abandonar suas casas, ouvirá em setembro se o caso prosseguirá no país.

A empresa de diagnósticos médicos Fleury anunciou nesta terça-feira que formou uma parceria com a Atlântica Hospitais, controlada indiretamente pelo Bradesco, e com a Beneficência Portuguesa para tratamento preventivo do câncer.

Segundo Zelensky, sob tal acordo, os recursos e propriedades russos nas nações signatárias seriam confiscados. Eles seriam então direcionados para um fundo de compensação especial.

Nesse sentido, Saravalle explicou que a insatisfação dos investidores não está ligada somente aos resultados da companhia, e sim, à governança. “A Natura tem errado muito”.

IRB Brasil (IRBR3) avançou 6,56%. Na outra ponta, Méliuz (CASH3) caiu 5,34%.

Com a vitória, a Ecorodovias passará a administrar 4.500 quilômetros de estradas no país, algo que segundo o presidente-executivo da companhia, Marcello Guidotti, torna a empresa a maior operadora de rodovias do Brasil.

O banco também fez novas projeções para a inflação, com o IPCA acumulado deste ano sendo revisado para 9%, frente aos 8,1% da leitura anterior. Em 2023, a projeção foi de 4,6% para 5,3%.

Mas o sócio da PGMBM, Pedro Martins, disse que uma ação na Holanda sob a lei brasileira, que impõe responsabilidade objetiva por danos ambientais, é necessária dado que as ofertas de compensação até o momento são muito baixas e os caminhos para a reparação legal no Brasil, muito longos.