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• 2024-07-13 17:20:35

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Mas o estrago na vida real, especialmente para os brasileiros de menor renda, vai além do preço na bomba de combustível, onde o reflexo é imediato. “Basicamente, aumentos de diesel vão virar aumentos de preços da comida”, afirmou o coordenador do Índice de Preços ao Consumidor da Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (IPC-Fipe), Guilherme Moreira.

O ponto em pauta é utilizar dividendos vindos da Petrobras para um subsidio de curto prazo, de cerca de três meses, com custo abaixo de R$ 40 bilhões. Mas, será que este é o único caminho? Com intermédio de Felipe Nascimento, Alan Ghani e Alexandre Cabral avaliam todas as vias.

Depois de 21 anos do fechamento da Bolsa de Valores no Riode Janeiro, o mercado financeirovoltaao estado com a implantação de uma plataforma para a compra e venda de créditos de carbono e ativos ambientais, como energia, clima e florestas.

A situação na Ucrânia colaborava para o pessimismo no dia, após negociações de alto nível entre autoridades russas e ucranianas não mostrarem qualquer progresso. No mercado de ações, tanto as bolsas europeias quanto os principais índices de Wall Street registravam perdas. [.EUPT] [.NPT]

No mercado doméstico, os investidores continuam de olho no valor dos combustíveis. A alta na gasolina, gás e diesel alimenta expectativas com inflação e juros cada vez mais altos.

Nos Estados Unidos, as bolsas fecharam em queda. O S&P 500 fechou em devalorização de -0,43% (4.259,40), o Nasdaq registrou queda de -0,95% (13.129,96), enquanto o Dow Jones encerrou o dia descendo -0,34% (33.173,02).

“Tenhamos esperança. Isso precisa ser feito. Então tudo terminará”, disse Peskov.

A estatal anunciou no ano passado contrato para a venda da Reman à Ream Participações, que pertence aos sócios da Atem Distribuidora, por 189,5 milhões de dólares, em negócio que inclui ativos logísticos associados.

Uma empresa de criptomoedas recebeu muitas consultas nos últimos dez dias de corretores suíços pedindo para liquidar bilhões de dólares em bitcoin porque seus clientes temem que a Suíça congele seus ativos, disse um executivo, acrescentando que nenhum dos pedidos foi para menos de 2 bilhões de dólares.

Silva conta que tem sido difícil planejar os gastos, pois nunca se sabe quando haverá alta novamente. “Antes abastecia a moto com um valor todos os dias. Hoje gasto o dobro e não sei quanto vai ser amanhã.”